新华网福州4月30日电(记者 刘彬 罗震)设计时速350公里,由福州至北京全程仅需7小时,沿途饱览武夷山、婺源、黄山旖旎风光,号称“中国最美铁路”的合福高铁,将于今年6月底正式通车运营。依托于沿线众多的热门旅游地,这条铁路将有望打造皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。

　　徽州古城、包公故里、婺源、三清山、宁德世界地质公园……跨越三省设有22个站点的合福高铁几乎涵盖了皖赣闽三地大部分有名的景区。据介绍,仅在福建境内,合福高铁沿线就有世界双遗产地1处(武夷山)、世界地质公园1处、国家5A级景区2处、4A级景区23处、3A级景区25处。合福高铁是京福高铁的重要组成部分,加上延伸的京沪高铁,由南至北依次穿越武夷山、黄山、泰山,中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个都在这条线路上,因此,合福高铁又被称为“中国双世遗高铁”。

　　然而,最美的风景线对于建设单位来说,却是“难啃的硬骨头”。这段全长810公里的高铁建设历时6年,耗资超过1000亿元,一路穿山越水,地理、地质条件困难复杂,尤其是闽赣段,桥隧比高达90.5%,其中隧道总长度近250公里,被戏称为“高速地铁”。此外,深水高墩及大跨特殊桥梁也比比皆是,工程任务十分艰巨。

　　面对合福高铁带来的旅游商机,一些热门旅游地早已蓄势待发。福建省旅游局市场开发处调研员叶力立指出,合福高铁开通后,福建旅游市场可以将客源市场半径向华北延伸,北京、天津、河北、山东、安徽等5省市将成为福建新的重要客源市场,福建的客源市场人群增加数亿人,省际旅游合作空间进一步扩大。

　　“我们正为高铁时代的来临做好一切准备。”武夷山市副市长张贤军介绍,高铁开通后福州至武夷山的运行时间将从5个多小时缩短至50多分钟。届时来武夷山的游客将有30%以上的增长。

　　安徽省黄山市也正在赶赴各地举办专场推介会,推出了四种漫游方式、八条精品旅游线路、十大自驾游基地,吸引沿线旅游者。

　　据南昌铁路局介绍,合福高铁是继京津、武广、郑西高铁之后,中国第四条设计时速达350公里的双线电气化高速铁路。通车后将串联皖赣闽三省,融入全国快速客运专线网络。合福以北,经合蚌高铁接京沪高铁至北京,构成京福快速客运大通道;中部与沪汉蓉铁路、沪昆、沿海通道等多条铁路相交,将海峡西岸经济区与皖赣两省直接相联通;南连福州枢纽,构成沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。

　　高铁动脉打通后,福州至北京全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时,加上已开通的温福、厦深、向莆等高铁,预计长三角、珠三角、海西经济区、华北部分城市群都将连成一片,大大拓展了省际交流合作的空间。