海峡都市报讯(记者 李思玲 刘世泉 毛朝青) 福州火车站周边交通拥堵,尽管北广场已启用,但因北广场公交线路较少,驾车从琴亭高架走三环去北广场,没出口下来等原因,使得市民不愿去北广场乘车,导致“南热北冷”现象。今后,这一问题或将得到改善。记者昨日获悉,火车站地区将进行改造,西园客运站、公交总站将迁走,两个站所在地块将改建成写字楼和商场,其中公交总站未来将回迁,而西园客运站、汽车北站拟组成一个新客运站,安家在火车站北广场西侧。

　　此外,记者了解到,为了解决火车站“南热北冷”以及交通乱象,相关部门还采取了多项措施,包括增加指示牌、短信提醒等。

　　西园客运站、公交总站地块，或建商场

　　昨日,记者来到福州火车站,华林路、东浦路车来车往,尤其是火车站公交总站、华威西园客运站、闽运汽车北站前的路段,由于有公交车、大巴出入,较为拥挤。

　　“这几个站点今后将重新规划。”福州交通部门有关负责人说。

　　“火车站公交总站计划在5月31日前迁移。”建设方福州城乡建总相关人士说,西园客运站、公交总站所在地块将改造,建成写字楼或商场,这两个站都要先迁至北广场西侧(罗汉山隧道东侧),其中公交总站只是暂时迁移,今后还将搬回原址。

　　记者了解到,目前火车站北广场有一个固定公交站,线路有12条,而南广场的公交线路有21条。此前,许多市民反映北广场公交线路太少。昨日,交通部门表示是因为场地限制。在公交总站迁至北广场期间,将建设临时过渡站容纳公交总站的线路。

　　据介绍,目前火车站公交总站面积约8亩,北广场公交站面积约6亩,而临时过渡站规划用地约10亩。

　　过渡期间,原火车站公交总站将取消,公交车不再停靠,所有线路都迁至北广场。至于公交总站迁回原址后,线路是否调整,部门将重新规划。

　　西园客运站、汽车北站拟组成一个站

　　据介绍,西园客运站计划6月15日前迁至火车站北广场西侧,该站的临时过渡站近期将动工,面积约20亩。不过,该站将不再迁回原址,按照规划,将和闽运汽车北站组成一个站,安家在火车站北广场西侧地块,新客运站目前还在进行前期工作。“新客运站建成后,所有线路都将迁至该站。”福州交通部门有关人士说。

　　记者了解到,仅汽车北站,占地面积就有67.5亩。按计划,新客运站面积约是汽车北站的1.5倍,达100.5亩,主要承担省际长途旅客运输服务、省内设区市间旅客运输服务,以及通往连江、罗源、闽清方向的市域内中短途运输服务,预计日发送旅客2万人次。

　　新客运站的线路将避开城市中心的繁忙交通,长途客运车辆可直接走三环。而随着站点的迁移,火车站北广场地区的客流量将大大增加,不再冷清。