“爱心零钱罐”“寿命”短，一般三天左右就被破坏

　　不过,部分市民和学生还是对此表示了担忧。医科大学新区公交站旁一家早餐店的丁老板表示,虽然短期内能帮到一些人,但考虑到它的安全性以及资金的回流循环问题,持续使用的时间可能不会长。

　　店里的一位女士告诉东南快报记者,前几天甚至有人员过去跟她商量把里边的钱拿走,但被她坚决拒绝,“人家那是做爱心,而且又不缺那点钱”。她还从另一位环卫女工口中得知,两三天前,其曾亲眼看见有人从里边拿走了三块钱,不是用于坐公交车。

　　而在杨南路口公交站,4月10日媒体曾报道的“爱心零钱罐”也于四天前消失不见了。一位环卫工人告诉记者,四天前的下午三点多,他看到那个塑料盒被人扔到公路上,被过往的车辆反复碾压。据其表示,该零钱罐存在的时间前后大概也就一周左右。

　　“爱心零钱罐”的发起人郑先生此前接受媒体采访时表示,“爱心零钱罐”于4月3日开始设置,已经有20多个。昨日,郑先生在接受东南快报记者采访时表示,从他们此前设置的情况来看,“爱心零钱罐”设置当天的存活率达到百分之七八十,但最短的半天就被人“破坏”了,一般会存在三天左右,虽然他们安排人员每天查看,并在一定的时间里对剩余的钱币进行回收,但无济于事。

　　郑先生表示,他所在的团体跟一些公益组织有合作,所以他们还是会在丢失“爱心零钱罐”的地方重新补充,他们也希望动员一些学校共同完成在福州市设置100个点的目标。

　　市民建议设置自动兑币机 工作人员称此举将加剧运营成本

　　一些市民表示,“爱心零钱罐”虽好,但人员再怎么定时查看,还是容易被人“破坏”,何不如专门设置一个自动兑币机。

　　对此,福州市道路运输管理处一位不愿透露姓名的工作人员告诉东南快报记者,如果在公交车上配备零钱供乘客找零,可能要增加运营成本,点钞和找零都需要增加人手,每个月要照发工资,而目前福州总共有近3700辆公交车,可能要再投入大量资金。

　　“公交车自动售票,省去售票员,就是希望减少成本。”该工作人员表示,公交车是一项公共服务,应该从大众的基本点出发,鼓励大家办公交卡,既可以享受优惠还能减少运营成本。同理,在公交站旁设立换币机也要考虑到成本问题,该工作人员表示,他也支持市民的爱心零钱罐,但考虑到市民的素质参差不齐,建议往里边存放的钱不宜过多。

　　(东南快报记者 吴剑杰 文/图)