在这种精神背后,中国海军面临着很大危险。军方一位人士对《环球时报》说,“在人员上舰的时候,炮弹还不停轰炸,其中有一发炮弹落到舰艇不远地方。”

　　去过亚丁港的军人们都熟知一件史事,2000年,美国驱逐舰就在此遭到恐怖袭击。

　　张军社表示,亚丁港过去曾有恐怖分子和海盗出没,加上目前的紧张局势导致的危险系数升高,官兵们需要时刻保持高度警惕。

　　此刻,临沂舰的全体官兵也经受着挑战。3月26日当护航编队接到执行撤离在也门中国公民任务的时候,他们将近一个月没进行补给了。在完成撤离我公民任务之后,临沂舰又再度接受帮助巴基斯坦等国撤离公民的任务,在高度紧张的氛围下,对于官兵是一个考验。

　　邢广梅介绍,任务舰艇针对大批量外籍人员随我舰行动的特殊情况,细化人员信息确认、安全检查、人员登离舰、随舰安置等环节,制定完善方案预案,并针对外籍人员宗教信仰、民族风俗和生活习惯差异,做好多种手段调剂物质文化生活准备。

　　“这检验了编队执行多样化军事行动的能力。”张军社说,“这也说明了海军远海行动能力增强,才有能力履行更多的国际责任和义务。”

　　至于撤离我公民和他国公民的差别,张军社表示,主要体现在程序上,其中最重要的一点是进行身份甄别。“这需要中国和其它国家外交渠道进行协调,对上舰人员进行身份甄别。与本国公民相比,身份甄别的难度也相应增加。”

　　军队战斗舰艇作为武装集团的组成部分,而且还搭载了诸多外国公民,如果一旦有恐怖分子和不法分子混入其中,对于舰艇和人员生命安全都是不可想象的。

　　此前在撤离中国公民的时候,海军已经在安检、检验身份等方面进行过一次实操,积累了有效经验。安检的时候主要看有没有携带枪械,刀具等危险物品。

　　据张军社介绍,此外,在人员安置上,以及食品提供、饮食等方面也更复杂。

　　这份“出手相助”并不是事先约定的。3月31日上午,中国海军舰艇编队已完成在也门中方人员撤离任务,当时国防部新闻发言人耿雁生说,舰艇编队将返回亚丁湾、索马里海域继续开展护航行动。

　　当地时间1日9点,第十九批护航编队中舰艇的微山湖舰已经开始继续执行护航任务。这是中国海军护航任务在首次暂停109小时后正式恢复。

　　纽约时报的一篇文章说,“中国海军的快速行动,让中国公民感到放心,他们在全世界都能受到保护。”

　　现在,这种中国军队带来的这份安全感惠及到巴基斯坦等国身上。