“现在的悬索桥主梁为钢筋混凝土桁架,跨径150米,共有19个节段,我们计划每天拆除两个节段,用10天左右的时间拆除主梁。” 施工单位中交第二航务工程局有限公司有关负责人现场介绍,大桥主梁拆除后,将启动主缆索等其他零部件拆除工作,计划4月下旬完成旧桥拆除工作。按照设计方案,主梁将改为全焊钢箱梁。

　　早在1月8日,悬索桥改造工程就已开工。目前,悬索桥南北主塔混凝土表面打磨、主塔及锚碇裂缝检测修复、北塔梯道瓷砖凿除和南北锚碇锚室清理等工序施工任务已经完成。“计划5月下旬完成主缆、主梁的安装,8月上旬完成悬索桥改造工程。”这名负责人说。

　　记者在施工现场注意到,在悬索桥西侧约两三米的地方,一座新桥已经建成并投入使用,桥面宽度约七八米。“这是临时搭设的钢栈桥,为施工便道。”上述负责人告诉记者,因悬索桥改造工程的施工进度影响到江心公园内景观改造和夜景灯光建设工程的推进。为加快悬索桥改造项目建设进程,经市政府批准,临时调整施工设计方案,采取在旧桥旁边搭设临时施工便道,以方便缆绳吊装设备操作,提高施工效率。待悬索桥改造完成后,临时钢栈桥将拆除。

　　(福州日报记者 王玉萍)