宽敞的VIP商务车厢。

　　配置高：

　　VIP观光区堪比飞机头等舱

　　除了速度,CRH380A的配置也十分有看点。

　　通透、敞亮的设计,使得车厢极具空间感。车厢内设有10个观光VIP座,28个一等座,518个二等座。其中,一等车每排座椅间距1.2米,二等车有1米,横向的座椅宽度比飞机座椅还大很多。记者看到,VIP观光区紧邻驾驶室,包裹式的软席座椅极具私密性,可坐、可半躺、可平躺,并配备小电视等娱乐设备(如图),整体设计堪比飞机头等舱。据业内人士预计,VIP观光区票价将会与机票价格相仿。普通车厢内的每个座椅下都配有插座,十分实用。

　　最值得一提的是,CRH380A车窗全是全景窗户,与常见的时速200公里的动车相比,除了尺寸大、采光性强外,还具备了“减速”功能。

　　很舒适：

　　不会出现耳鸣或耳痛等不适感

　　高速运行下,乘车时是否会有耳鸣等不适感呢?对此,相关技术人员表示,当时速达到350公里时,CRH380A车厢内的噪声小于68分贝,“CRH380A具有极强的密封性,旅客不会出现耳鸣或耳痛等不适感。”

　　此外,CRH380A高速动车组还安装了大量智能传感器。“比如,失稳装置就能监测车辆的平稳性,一旦出现异常车速将自动调节。”林俊杰介绍说,当运行时速超过5公里,如果有任何一个车厢门出现异常情况,列车会启动自动停车程序,保证旅客安全。

　　(福州日报记者 谢星星/文 叶义斌/摄)