闽南网3月5日讯 铁路建设对地方经济社会发展意义重大。记者昨日获悉,福建省全国人大代表建议国家积极支持福厦高铁、浦梅铁路建设,争取两条铁路尽早开工。

　　全国人大代表刘可清说,时速350公里的合福客运专线,将于2015年通车,修建福厦高铁可将合福铁路向南延伸,覆盖莆田、泉州、厦门、漳州等福建沿海走廊内其他城市,真正形成北京至福州、厦门高铁通道,意义重大。刘可清说,随着厦深铁路动车组逐步增加,福厦铁路客流密度还将进一步加大,运能将更紧张。此外,既有福厦铁路为客货共线,目前运力已趋于饱和,迟迟无法开通货运。

　　“建设福厦高铁,由其承担大部分客流,就可恢复既有福厦铁路设计货运功能。”刘可清说,福厦高铁现已纳入国家中长期铁路网规划,建议国家支持福厦铁路客运专线作为合福铁路延伸线,列入今年前期工作计划,争取2016年开工。

　　全国人大代表徐谦说,浦梅铁路福建境内沿线11个县(市)全部为中央苏区县,铁路的修建将极大地促进这些原中央苏区、革命老区和贫困地区经济社会发展,对带动老区脱贫致富具有重要意义。这条铁路还将串起武夷山、泰宁、宁化、冠豸山、古田会址等一大批著名景点,对打造客家文化、红色、绿色生态旅游,促进旅游资源开发建设具有重要意义。他建议国家有关部门支持按原设计方案,加快推进浦梅铁路前期工作,争取2015年开建。

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　　福厦高铁线路,自福州、莆田、泉州至厦门、漳州,全长约290公里,拟按客运专线时速350公里标准建设。

　　浦梅铁路北接衢宁铁路,衔接沪昆铁路,途经福建省浦城、武夷山、建阳、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平及广东省蕉岭、梅州,拟按国铁Ⅰ级、单线、时速160公里标准设计建设,全线长616公里(含龙泉查田至浦城连接线53公里),其中福建段长约518公里(含连接线28公里)。