禁停路段设置了禁停反光锥、禁停牌。

　　福州新闻网7月8日讯（福州日报记者 莫思予 实习生 方榆萍/文 池远/摄 通讯员 彭辉）“您好，这里是禁停路段，请将电动车停放到附近支巷划线区域。”8日下午，鼓楼区城管局组织城管队员再次上路，对八一七路两侧停放的非机动车进行整治。据悉，鼓楼区在全市率先划定非机动车禁停区域，将八一七路（古田路至鼓西路口）、鼓屏路（鼓西路至华林路口）、杨桥路（达明路口至八一七路口）设为非机动车禁停区域，并列入常态化管理。

　　8日下午4时，记者来到地铁东街口站B出口看到，人行道上设置着禁停反光锥、禁停牌，但仍有零星电动车在禁停区域停放。城管队员将这些电动车一一拍照记录，随后用货车集中搬离。“我们将把车牌告知交警部门，现场还留下了《禁止停车告知书》，以便车主到相关城管中队处理。”鼓楼区城管局相关负责人介绍，根据相关规定，禁停区域停放的非机动车除了搬离、暂扣，还将进行顶格处罚。违规停放电动自行车被处罚3次及以上的车主，或将被列入福州市公共信用信息平台黑名单。

　　在前期东街口商圈“两车”禁停区域及周边“两车”停放管理基础上，鼓楼区将禁停区域延伸扩大。记者看到，八一七路、鼓屏路、杨桥路禁停区域范围内的人行道、各路口处都设置了禁停反光锥或禁停牌，写明“禁止停车，违者搬离”的字样。而沿线单位、地铁口周边等“两车”易堆积点位，没有了电动车，取而代之的是木制花箱。

　　“这里是人流密集区，随意停放非机动车易造成交通拥堵。如今整治初见成效，人车通行有序，也提升了沿线路段颜值。”上述负责人特别提到，非机动车也包括共享单车，鼓楼区禁止各共享单车企业在禁停路段投放车辆，并要求各企业安排运维人员定点值守，随时将乱停放共享单车搬离。属地城管中队若发现禁停路段的共享单车，将通知企业整改，对未及时整改的进行搬离疏导。

　　据悉，禁停区域管理工作已建立长效管理机制，列入常态化管理。鼓楼区各街镇安排专职人员负责禁停区域的日常管理，同时加强城管中队动态巡逻频率，每小时机动巡查不少于1次。

　　此外，为满足市民停车需求，鼓楼区按照疏堵结合、应划尽划原则，施划非机动车停车区域。今年鼓楼区新增停放区域1300余处，预计可停放非机动车约3万辆。

点击进入本网专题