适老化设计方便老人出行

　　“以前上车的台阶又陡又窄，高峰期时，老人家爬上爬下不方便，慢一点就被后面乘客催。现在，台阶宽多了，而且大部分换上新能源公交，开起来更平稳，老年人坐起来方便多了。”黄老伯感触尤深。

　　记者了解到，为了照顾老年人，市道运中心从2016年开始要求各公交企业购置车辆时尽量采用低地板公交车辆。

　　更多的适老化设计在站台、车厢和场站设施中体现：4000多辆公交车均设置了爱心专座，并在醒目位置张贴让座标识；PVC墨绿色遮雨棚可以蔽日挡雨；站台内易于清洁的不锈钢候车椅方便休息；电子站节牌字体更大，更容易辨认。考虑到老年人不善使用掌上公交等智能化应用，我市已在鼓楼区试点安装了8座智能电子公交站台，接下来还将改造70多座智能站台。

　　“现在老年人乘公交车越来越方便，越来越多的老人愿意走出家门了。”黄老伯说。

　　发扬爱老敬老优良传统

　　“福州市敬老卡”是敬老风尚的一大体现。这一份无言的关怀源自1995年，迄今已有20多年。

　　1995年，我市落实了高龄老人办理免费乘车证后可免费乘坐市内公交的政策。目前，市道运中心推行“福州市敬老卡”，只要是福州市70岁以上的老人，均可刷敬老卡免费搭乘公交、地铁，不再需要人工识别，老年人出行更加畅通无阻。

　　在公交车车厢内，市民不约而同地践行着一个美丽的让座约定。入职16年的10路公交车司机胡明华说，大多数老人一上车，就会获得让座，如果无人让座，司机会向乘客呼吁，并安顿好他们。给老人让座日益成为市民的自觉行为，也成为公交上的敬老风尚。

　　公交行业还温暖了走失老人。2017年，307路公交司机温雪梅碰上走失的九旬老人，不仅帮其报警寻找家人，而且帮她上厕所、穿脱衣服、喂食；去年除夕，320路公交司机徐毅行帮助走失的老人回家。今年4月，99路公交车驾驶员唐添明将从车上“捡”到的张老伯交到家人手中。无数的爱心司机为走失老人筑起了一座“守护站”。