需求量大 外卖小哥月入上万不是梦

　　随着企业的大量复工，很多上班族又过上了“靠外卖小哥养活”的日子，配送员的需求量在节后也暴涨。“你有没有合适的人，给我们介绍过来！”到快先森采访，负责人刘辉第一句话竟然是“求介绍”。“从正月初三开始，我们的订单量就开始大量增长，大约每天可增加1000单，到了正月初七基本已恢复到正常单量，一天近3万单，所以眼下我们对骑手的需求量很大。”刘辉说。

　　为此，春节刚过，快先森就展开了密集的招聘，岛内岛外各大人力资源市场、车站、城中村，但凡人多的地方，他们都去摆摊设点、派发传单，甚至还到泉州、漳州等周边城市去招人。另外，打开各大招聘网站，骑手、配送员、外卖员的招聘数量也十分可观。一些配送站点因为忙不过来，不得不高价请来一些临时工顶岗。

　　那么，一名骑手大约一个月能赚多少钱呢？刘辉给算了一笔账：每个月干满26天，骑手的底薪有2650元，每送一单平均提成5.6-5.7元；送到1000单以上每单提成即可达到6元；晚上10点过后每单再加2元；骑手按额外等级也有奖励，最高等级每单可额外奖励0.6元。综合来看，最多的一单提成可达8.5元。

　　“骑手的工资拿到手平均可达5500元，稍微勤快一点七八千元不成问题，15%的骑手工资可达上万元。”刘辉说。

　　一边是高收入，一边是几乎“零门槛”就业。记者注意到，配送企业对于骑手的要求一般都只有会骑电动车、会用智能手机、45岁以下，像快先森还给刚就业的骑手提供住宿。用刘辉的话说：“只要你能到厦门，就可以来工作！我们的招聘需求是三四百人，目前才招到100多人。”

　　对策

　　报销返厦车票

　　面对“用工荒”，为了留人、招人，厦门的各个企业也是使出了浑身解数。

　　春节刚过，厦门TDK有限公司就在忙着招人。生产管理师、产品工程师、业务管理、设备维护员、制程工程师、FAE工程师……很多岗位，都在等着“填坑的萝卜”，一线普工更是大量需求。

　　在TDK，节后返工率还挺高，截至正月初八，大部分员工就已返岗工作。目前，全公司的员工数量约为7000人。

　　为了留住老员工，TDK想了很多办法。比如，报销员工的返厦车票。“除了厦门市总工会统一提供的交通补贴，我们公司还有自己的补贴，特别是一些工作时间还不长的员工，不符合政府补贴的条件，我们公司自己也给报。”招聘负责人曾小姐说。

　　曾小姐告诉记者，公司给员工报销返厦车票，不论路程远近，均按照二等动车票的价格报销，工作满3个月即可报销一半，满6个月可全额报销。