冶城缘何未见墙

　　福州依山傍河近海，先民定居以后，随即因势利导从事内河的水利建设。据记载，有组织的开河活动就是在最初设郡建城时，为取土而开凿护城河（城濠）。

　　由此渐次沟通城内外河渠浦溪，嗣后又为了城内居民生活需要，以及内外交通、商贸经营、衙署办公、郡城防卫，而不断发展、完善城内外的水系。

　　从历史上看，福州内外畅通发达的水系发挥了多方面的功用，比如说护卫城市。自无诸时起，福州“四面皆江水”，环护着闽越王都东冶，故至今未见冶城墙垣。

　　晋代严高初修城池时，即考虑城垣与城内居民的安全保护，因此一方面取土筑城以自保，另一方面凿池开湖以护城。当时福州子城三面临水，背倚越王山，四面水域因海水渐退而出露成陆。

　　唐宋以后，修筑罗城、夹城、外城时，都对护城河进行修建和疏浚，使之世代传留，直到近代。

　　鱼虾入市不论钱

　　明人王应钟有诗曰：“湖开远势连千涧，地入平川接二潮。”表明福州内河、湖水与江海的密切联系。

　　福州内河与城外连接海洋的闽江相互沟通，潮汐相连，极大地方便了福州城与闽江上下游以及海外的交通往来、商业贸易活动。《三山志》载，“伪闽时，蛮舶直达福州城下”，“蛮那（舶）放桩，且次江岸”，可见内河“便夷船往来”；又曰“南北舰囷载，歘至城外，其诸宝货回往，不可名计。浮于海，达于江，以入于河”，可见自古以来，无论江河与海洋的交通或贸易皆按潮次规律，深入内河沿岸地区。

　　《三山志》引“旧记”（按：应即晋人或唐人所著《闽中记》）载虎节门大桥，“前大桥河，晋严高开，舟楫往来，因名大航”。可见自晋代起，子城的南门外大航河（护城河）就是重要的航运水道。“后五百年，当唐元和（806年—820年）中，观察使薛謇再浚河”，说明这河对城内外交通贸易之重要。

　　《三山志》卷五“石岊渡”条引监司诗云：“朝辞虎节门，暮宿牛头寺（渡）。”凭借发达的水网，海外船舶可以直抵福州城，更遑论国内以及闽中各地的往来船只。所以，宋曾巩《道山亭记》称，“舟载者昼夜属于门庭”，表明因内河水网密布，大大方便了城内居民与外界的水上交通往来与贸易，“舟楫随潮汐往来，百货所通”，“岁运未尝停”。

　　宋人对福州城内船运的便捷早已是一咏三叹，如龙昌期诗云：“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘。”鲍祗有句称：“两信潮生海涨天，鱼虾入市不论钱。”亦因此造就了市井繁华。《榕城考古略》又称，“城中河道，周折萦回于民居前后。北水关若开通壅塞，西湖小舟亦可以径入内河”。

　　安泰河边秦淮梦

　　福州内河入城之水分两路，一路闽江水自西北入城，一路在东南涨潮时江水受海水顶托，贯城而入，在城区沟通、“会潮”。

　　另有自东北山上流下的诸溪之水入于东湖，经汤门关入城；还有由西北诸山溪水泻入西湖，也分别与入城之水汇合。因此城内活水充沛满盈，互相会合，江潮、湖水“众流吐纳周旋”，自然发生“进以钟其美，退以流其恶”的新陈代谢作用。

　　因为环境优美，所以晚唐五代安泰河边就是繁华的消费场所，“人烟绣错，舟楫云排，两岸酒市歌楼，笙歌从柳阴榕叶中出”，其景象宛如六朝时的南京秦淮河沿岸。

　　清张绅在《杂忆福州》中写道：“城中到处小河沟，垂柳人家夹岸幽。每爱水边凉意满，日斜来上酒家楼。”景况如前述一般，但已扩展到城中各处。

　　《三山志》还记载，“相传伪闽时，凿渠引西湖清水贯城而入，沿丰乐门城隅，与浦尾潮接，为浴马之所，且以涤滓秽”，可见江水有去污涤秽作用，利于城内环境卫生。

　　另外，旧时欧冶池与入城的河流相通，闽王龙船甚至可通过复道（夹道）直达西湖；文庙三元沟也与城濠相通，诚所谓“河流暗与沟池合”。内河循环畅流，可以改善城内“风气”，调节气温，保证城区良好的生态环境。