D6509次列车长燕珍珍巡视车厢，偶遇小萌宝求抱抱。摄影：丁波

　　布置车厢、增添书籍、挑选玩具……南昌至北京西直达列车的乘务员很是忙碌，“春运期间出行的孩子多，我们在车上布置了‘儿童乐园’，方便他们学习玩耍。”列车长徐艳已经工作18年，是这些“小候鸟”的“临时妈妈”。

　　列车上还准备了供哺乳妈妈使用的“临时哺乳室”、供老年旅客和儿童佩戴的“爱心手环”、在重点旅客车票上加盖的“爱心印章”，还有便民箱、便民袋……小物件里见真情，细节之处暖人心。

　　团圆是幸福 坚守是责任

　　“慢一点，注意脚下安全。”每当D2375次列车从南昌西站发车，列车长王璐的心情都和别人不太一样，“自打南昌西站投入使用，我们一家三口都在向莆线上工作了，我在车上，我爸在泰宁站，我妈妈在三明北站。”

　　高铁和普速列车满足百姓不同出行需求 。摄影：盛德权

　　今年央视春晚，小品《站台》上一分钟的相聚催人泪下，而这样的场景对于王璐他们一家已是平常。一家三口分居三地，如何过年，成为这一家三口每年面对的“老问题”。

　　“年还是要过的，不过我们家过年基本都选在元宵节后，我们过的是实惠年，这个时候物价都降了。” 王璐的爸爸姚积年仔细对着父女俩的排班表，笑着说，“必须吃一顿团圆饭，除了这过年的‘仪式’，还要给正月初三出生的女儿补个生日。”

　　萍乡工务段桥隧工坚守在新白源隧道。摄影：文健生

　　而在萍乡工务段，天刚亮，该段桥隧工刘本才和郭天师徒俩拎着饭盒来到532米长的新白源隧道，在接下来的24个小时，他俩要对隧道一寸寸地进行测量、排查。“一进入隧道就像进入了另一个世界，外面的时间与空间就好像与我们隔绝了。”春运期间，新白源隧道每天过往列车超过200对，约隔6分钟就有列车通过。孔壁四周哪里有裂纹、哪里有渗水、哪里有空响，养修关键点有无变化，他们都要知道。

　　“巡视工作就是在隧道里活动，大伙称我们‘山顶洞人’，我也觉得挺贴切的。”隧道中部一个高宽约两米、深不到一米的避车洞，就是他们的临时居所，一张木桌、两把木椅，一盏灯、一个暖炉就是他们的全部家当。“除夕夜我们就加两个菜嘛，算在这里过年了。”冬夜寒冷，刘本才搓着手说，“虽然我们工作环境比较艰苦，但是能让每一趟列车从这里绝对安全地通过，我们也感到值了！”