民生路铺到家门口

　　永安境内群山连绵，沟壑纵横，228个建制村散落于“九山半水半分田”之间。

　　上坪不平，山路难行。从永安市区沿县道文西线往东，一路爬坡，一路拐弯，抵达上坪乡龙共村，270度的回头弯超过57个。虽很弯，但路宽、景美，两旁是竹海，远处有云海，车行其中，仿若置身画卷。

　　山多林多，成就永安“中国笋竹之乡”之名，全市拥有竹林超100万亩，农民人均拥有竹林6.7亩，居全国之首。上坪乡更是以人均15.6亩，居永安各乡镇之首。

　　致富路上，群山遮拦。“竹子浑身都是宝，可路不好，只能守着这满山的宝贝过苦日子。”56岁的杨国松生在此长在此，目睹了乡亲们出行难的苦，也见证了农村公路的变迁。20年前，村里连接外界的还是弯、窄、陡的泥土路。

　　本世纪初，得益于省里实施的“年万里”农村路网工程，龙共村第一次有了水泥路。2010年，永安在全市实施窄路扩宽工程，市区到上坪乡的公路从3.5米拓宽至6.5米。沿线的5个村首次盼来大型卡车。毛竹再也不用截断，可整根装车，每根价格从30元提高到60元。

　　“农村公路真是修到咱老百姓的心坎里。这几年，水泥路从县道修到村部，再修到各家各户，又修到竹山脚下。”老杨和老伴最近仍坚持早起上山挖笋，一天下来能挖100多公斤。自冬笋开挖以来，老杨一家光卖笋就已进账1万多元。路好了，日子也跟着红火起来，如今村里70%的人家买了车，有的人家还有两部，皮卡上山，小车进城。

　　变化的不仅是龙共村。截至去年底，永安农村公路通车总里程2217.4公里，228个建制村道路100%硬化，其中乡道689公里、村道463公里。农村出行难问题基本得到解决。

　　永安市交通运输局局长黄国钢表示，2014年以来，永安实施农村道路畅通、生命防护、危桥改造和绿化美化等配套工程，让出行更安全、更畅通、更靓丽。