测试不断

　　行驶过程中完成系列测试 为下一步的载人中试打下基础

　　据了解，这套全球时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线装置，将采用直线电机弹射加速，将列车模型在140米距离内加速至400公里时速，并在行驶过程中完成列车空气动力学、管道-磁轨-车体耦合振动、运行平稳性及稳定性等一系列测试，为下一步的载人中试打下基础。

　　2014年，真空管道高温超导磁悬浮环形实验线，在西南交大的成都实验室里顺利搭建完成。2016年，世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车发明人王家素、王素玉老师，将自己毕生研究的心血撰写下来，在德国出版发行。彼时距德国学者提出磁悬浮技术将近百年。

　　随着如今高温超导磁悬浮技术的发展，吸引着一波又一波国外同行走进中国，到校“围观”。今年7月，又会有几名国外学者将到西南交大访学。“两位王老师的著作体现出高温超导磁悬浮技术，从领先到被追赶，到再次领先的过程。”研究人员说。华西都市报-封面新闻记者杨晓蓓

　　综合《四川日报》、央视