连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道将于今天（20日）贯通，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。

　　虎峰岭隧道位于东北小兴安岭支脉的林海雪原区域，全长8755米，是哈牡高铁的重难点控制工程之一。

　　中铁五局哈牡高铁项目部隧道队队长景国庆：隧道地处高寒地带，冬季最低气温接近零下四十度，为了保证冬季正常施工，我们采取了一系列保温措施，比如用热水拌和混凝土，在洞口安装保温帘，保证洞内温度达到五度以上。

　　哈牡高铁建成后，哈尔滨到牡丹江的行车时间仅需一个多小时，未来沿线地区也将通过哈尔滨与哈大高铁对接。

　　京沈高铁阜新站即将封顶

　　同样连接哈大线的京沈高铁重要一站——阜新站即将封顶，未来这里将成为东北地区进京客流便捷通道。

　　中国铁建十一局京沈高铁项目经理方碧峰：阜新站开通后将承接哈大高速铁路，从阜新到达沈阳只需40多分钟、预计到达北京只需要2个小时30分钟左右，比过去出行到这些大城市的时间缩短了约2/3。

　　根据八纵八横高铁网的规划，未来京沈高铁与京广哈大高铁对接，成为我国南北走向里程最长的高铁大动脉。

　　雄安新区直达香港

　　去年出台的八纵八横高铁网规划最近有了一个新变化：连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台，未来从雄安新区出发，乘坐高铁可以直达香港九龙。让我们一起去看看，调整后的八纵八横高铁网，哪些线路可能会改变我们的出行？

　　中国铁建第四勘察设计院规划师 郑洪：京雄铁路从雄安引出以后 到阜阳 分两支 一支到香港九龙 另外一支到福建 它是八纵八横重要的一纵。