“成飞是我们的机头供应专业户”

　　在首架国产大飞机C919上，有一个重要部分是“四川造”——由中航工业成飞民机制造的机头部段。

　　2014年7月31日，C919的首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。

　　“成飞的机头做得非常好，从质量到新技术的采用，以及进度方面都做得非常好，所以成飞也多次被我们评为优秀供应商。”接受华西都市报-封面新闻记者采访时，吴光辉对成飞工艺给予了高度评价。

　　“不仅是给C919，成飞同时也给我们自主研制的ARJ21新支线客机做机头，成飞相当于是我们的机头供应专业户。”吴光辉说，“成飞的专业性还体现在，我们有一些非常紧急的零部件生产订货，成飞都能按我们的要求及时提供产品，非常好。”

　　据中国商飞介绍，C919大型客机机头部段全长6.66米，是由框、长桁、风挡骨架、蒙皮组成的典型的半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共涉及模块300多项，零件3200多项。

　　由于C919客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，曾接受冷冻鸡“鸟撞试验”，加之C919将采用数字化可移动生产线总装，因此对设计、制造精度和质量提出了很高要求。

　　C919大型客机研制采用“主制造商-供应商”模式，承担机头部段制造的中航工业成飞是九大国内机体结构供应商之一。