厦门骑楼:光绪年间就出现在鹭岛 1920年代大规模建造

　　我市文史专家洪卜仁说，厦门作为中国“五口通商”口岸之一，源于古希腊的外廊式建筑，开始传入厦门。光绪(1875年)以后，骑楼样式就出现在厦门的部分街道，而后又传到台湾南部等地区。

　　骑楼群的大规模建造，始于1920年厦门的一场大规模城市建设。以地方富绅林尔嘉为会长，印尼归国侨商黄奕住为副会长的“厦门市政会”成立，在规划建设厦门新城区时，将骑楼作为街市的主要形式。

　　1920年底，开元路开始修建，并于1924年建成。这是厦门第一条近代化马路，以“开元”命名。开元路也是厦门第一条骑楼式街道，晴天可以遮阴，雨天行人也不会淋雨，又可以当作人行道有效地避开车辆，这就是骑楼的妙处所在，构造不仅宜居宜商，还充满了人性化的温暖，繁华一时。

　　随后，思明南路、思明北路、开禾路、横竹路、镇邦路、水仙路、厦禾路、开元路、大同路、思明西路、中山路等20余条纵横交错的骑楼街道先后建成，在厦门西南角形成一片呈网状分布的骑楼街区。由于旧城改造，厦禾路等路段骑楼拆除殆尽。有些路段的骑楼变成了道路或是高楼，也有一些在改革开放后被翻建。

　　深厚的历史底蕴、喧嚣的市井人气和浓重的商业氛围，在骑楼之间交相辉映。洪老说，骑楼的价值不可替代，这种建筑形式不能被湮没，除了要好好保护，更要传承推广。

　　（文/记者 陈冬 供图/杨羽翔）