出路篇

　　修复破损骑楼 完善相关设施

　　年久失修的骑楼，日渐破败的基础设施，成为制约中山路保护与发展的重要因素。

　　“中山路不少骑楼存在产权不清的问题，导致一些骑楼在翻修或翻建过程中，遭遇各类问题。”鲤城区临江街道新桥社区党支部书记郭毓锋建议，相关部门应对存在安全隐患的骑楼，在申请翻建时灵活处理。比如，在不改变原有产权的情况下，让骑楼业主的后代或实际使用骑楼的人进行翻建。

　　郭毓锋认为，对于申请骑楼危房翻建的业主，相关部门可以给予适当的补贴，提高业主翻建危房的积极性。

　　提升商业价值 鼓励居民改造

　　曾多次写过中山路改造提案的原泉州市人大代表丁丙认为，中山路存在的消防隐患和危旧房问题，之所以得不到及时解决，是因为中山路目前人气不足，居民看不到“钱途”，加上翻建或修缮危旧房的成本相对较高，自然不愿出资。

　　他认为，政府部门可以此次中山路入选十大名街为契机，对其功能进行引导，鼓励“老字号”和具有地方特色旅游商品店进驻，丰富这条老街的商业内涵，把它打造成为繁荣的旅游商品步行街，而不是较单一的“服装街”、“电摩街”。如此一来，中山路的商业品牌价值得到盘活与提升，业主自主修缮或翻建危旧房，排查隐患的主动性将更为强烈。

　　政府统一修缮 发展特色产业

　　市民李先生认为，居民自行翻建风格不一，不利于保持中山路的整体风貌；如果能由政府统一对外墙面进行清洗，对破损墙面用相应的原材料进行修补，使质感、颜色等与原旧墙面一致，这样既能保持中山路的原貌，又能重现中山路的光彩。

　　鲤城区临江街道办事处主任倪著佳也呼吁，相关部门可借鉴福州三坊七巷、四川成都宽窄巷保护经验，选取中山路的一段做试点，对两侧骑楼进行统一收购，进行保护性的修缮，统一调整业态，发展古城特色文化产业。

　　泉州市旅游局市场开发科科长叶俊伟认为，由于泉州的中山路原本在历史上就是泉州最繁华的商业街道，因此在业态打造上一方面是保留骑楼这种建筑文化，另一方面就是要想办法发扬街区的商业文化。

　　引进专业公司 准确规划定位

　　市政协委员孙亚宏认为，政府应对中山路的业态进行梳理，让与古城文化毫不相干且会造成破坏的产业尽早退出，否则中山路将不堪重负。他建议，中山路应进行重新定位，开发成旅游胜地。

　　“政府对中山路要有一个规划和准确的定位，避免同质化的竞争。”市民吴先生建议，可以通过引进专业化的公司，统一开发统一运营。同时，应在中山路周边多建停车位，解决配套问题，交通便捷后，商圈吸引力自然就提高。

　　旅游界的人士也认为，中山路的骑楼建筑具备鲜明的泉州特色，它作为传统商业街本身也具备一定的旅游购物条件，如果和西街的开元寺、威远楼、文庙等景点捆绑在一起，对于提升整个古城区旅游的文化价值也有一定的意义。（记者 张晓明/文 张九强/图）