福州新闻网7月28日讯（福州晚报记者 黄丽汀）近日，多名市民反映，仓山万达广场（北侧）的两处新建公交站点在实行分站停靠之后，多辆原本经停该站的公交车无法停靠，出行不便。昨日，福州市道路运输管理处证实了单向减停仓山万达广场（北侧）站点的7条公交线路。目前，市建委城建处联合道路运输管理处积极解决该问题，已为该路段开设新站点，并设计绕行公交路线。

　　据了解，仓山万达广场（北侧）的原公交站被分建为两个相邻站点，分别停靠不同的公交路线，从7月19日起正式实行分站停靠。昨日，记者来到仓山万达广场（北侧），看到相隔近百米的两处新建公交站点均设在新修的辅道内，而该辅道由绿化带与主路隔开，一直延伸至金洲南路口，只有直行和右转的车道，并无左转车道的设置。

　　“以前在万达北侧可以正常上车，不知为何现在公交都不停靠了。”昨日，一名乘客在万达广场（北侧）站点打算乘坐315公交车，却迟迟等不到车。记者从道路运输管理处得知，由于辅道内并没有设置左转车道，故所有在浦上大道金洲南路口由西向南左转的公交线路，将无法停靠该站，6路、98路、165路、175路、188路、198路、315路等7条公交路线已单向减停仓山万达广场（北侧）站点，跳站至金港路口。

　　分站停靠本是好事，却为何过站不停呢？能否为跳站的公交增设左转出口方便出行？不少市民十分疑惑。对此，市城乡建总相关工作人员回应称，在辅道内增设左转出口或设置左转车道将造成交通二次拥堵，均不可行。

　　在多番研究后，市建委城建处及道路运输管理处建议以绕行的方式解决该问题。目前，市城乡建总已在红星美凯龙金榕路位置增设一处新的公交站点（站名未定），部分左拐公交路线可通过此站绕行仓山万达背后，再到金洲南路，该站点与运管部门协商之后即可投入使用。同时，位于金洲南路万达广场地库出口对面的“仓山万达西侧”公交站也将配合绕行路线停靠车辆。