正在建设中的钢箱梁高架桥规划长度630米。

　　福州新闻网4月8日讯（福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄） 目前福飞北路（新园路至森林公园东门段）拓宽改造工程正在进行上部钢结构吊装、焊接施工，力争9月份完成吊装，今年底前全面建成通车。届时此处将成为全市最长、纵坡最大的全线钢箱梁高架桥。

　　目前通往森林公园的福飞北路是一段盘山公路，只有双向两车道，每逢节假日出游高峰期经常拥堵。此次新建的是上山通道，采用新建高架桥和连接线的方式建设，因此不会影响现状道路的通行。由于道路一旁是山林，一旁是水库，落差较大，计划在水库旁的空地上建设两车道高架桥连接新道路，为了节省工期，选择全线钢箱梁结构建设。

　　高架桥将作为上山通道，宽度为14.5米，路基段长285米，桥梁段长630米，接入森林公园东门前的路段，在山脚下则和现状道路并排，对接新园路。此外，还计划新建接线工程，服务于周边单位及居民，设计长度212米，宽度7.5米。昨日下午记者看到，已有100多米长桥面完成钢结构吊装，工人们正在焊接钢箱梁。

　　记者注意到，新建桥梁的右侧专门配建一条4.5米宽的钢构人行道，与主线箱梁同步吊装。“新建道路紧挨着斗顶水库，因此在人行道上设置了两个观景平台，便于市民观景。”市建委工作人员告诉记者，此外将新建一条从山脚至森林公园大门的步道，方便市民游玩。

　　改造工程完工后，福飞北路新建高架桥将作为上山车道（两车道），原有盘山路作为下山车道（两车道）。福飞北路（新园路至森林公园东门段）工程建成后，这段道路将升级为双向四车道，将大大缓解交通压力。