“十三五”期间，闽侯县建立了立体式交通网络；“十四五”期间，闽侯县将打通3条战略通道。

▲（福银高速福州南出口互通•遇见闽侯航拍）

　　闽侯连接高速的互通增至13个；地铁2号线通车，闽侯迈入轨道交通时代；城乡公交实现一体化，群众出行更便捷……

　　“十三五”期间，闽侯县交通建设完成投资19.34亿元，年均增长 10.6%。“三纵两横一联”的高速公路网、“四纵两横”的国省道路网格局进一步优化，“两纵一横”的铁路网已经形成。立体式交通网络与便捷的配套服务设施，让市民感受到触手可及的变化。

　　高速“动脉”纵横首邑

　　百业兴旺，交通先行。五年来，闽侯县打造了四通八达的高速交通网络。2019年4月，福银高速沙堤互通投入使用，福州地区大学新区又新增一条连接福银高速的便捷通道，大大方便了周边群众出行；同年11月，福银高速鸿尾互通正式通车，打通了鸿尾乡工艺品和特色农产品的快速运输通道，鸿尾融入福州市区半小时交通圈……

▲（福银高速沙堤互通•吴国棋/摄）

▲（福银高速鸿尾互通•林鑫/摄）

　　冷冰冰的路网因民生变得富有温度。闽侯县鸿尾乡超乾村村民老张由于做生意，需要经常往返鸿尾与福州市区。他告诉记者，乡里没有通高速之前，每次从家里往返福州，都要走车多路窄的316国道，路况差、车辆多。如今，从家门口就能上高速，半小时就能到福州市区，十分方便。

▲（福银高速沙堤、鸿尾互通建成通车•吴国棋/摄）

　　放眼闽侯全境高速路网，“十三五”期间，闽侯县高速公路收费站建设快速发展。截至目前，闽侯境内连接高速的互通增至13个（含高新区），全县所有乡镇（街道）中，已有11个通了高速。值得一提的是，在13个高速互通中，有一半以上服务福州市区，成了福州南、北、西向交通的“主力军”。通过互通，一条条高速，就像“大动脉”纵横首邑大地，连接四面八方。

　　正式步入地铁时代

　　地铁作为现代化大城市的一种便捷交通工具，改变人们的出行方式，提高出行效率，不仅方便市民工作生活，还带动了社会经济的快速发展。

　　2019年4月，福州地铁2号线建成通车，在闽侯县境内设有福大、金屿、上街、沙堤和苏洋等站点，标志着“十三五”期间，闽侯县正式迈入了地铁时代。

▲（地铁2号线沙堤站•叶义斌/摄）

　　“以前去福州市中心，乘坐公交、开私家车是主要的出行方式，但一路红绿灯多，还经常遇到堵车等不可控的因素。

　　”家住沙堤站附近的赵先生说，“如今，地铁通到了家门口，直接从沙堤站乘坐地铁2号线就可以到福州市区，算上等车和进站的时间，路上用时不到30分钟，方便了许多。”地铁不仅给沿线的市民带来了出行便利，也带动了沿线村庄的经济发展，增加了沿线市民的收入。

　　家位于上街地铁站附近的黄女士，之前在福州市区上班，去年地铁2号线开通后，她辞掉了福州市区的工作，在上街地铁站附近租了一间店面，开了家便利店。

　　“地铁口每天人流量大，人气就是商机。随着福州地铁其他线路的相继开通，会有越来越多的人选择地铁出行。”提到自己的投资，黄女士信心满满，“一年多来，店铺每个月的营业额都稳步上升，预计未来还会增加。”

▲（地铁2号线开通，市民出行更便捷•潘杰/摄）

　　记者了解到，除了福州地铁2号线外，未来还将有多条轨道交通通往闽侯境内。其中，通往荆溪的福州地铁5号线，和通往青口汽车新城的福州滨海快线已进入紧锣密鼓的施工阶段，不久的将来，闽侯县群众出行将更加方便快捷。

　　路网结构更加完善

　　福银高速竹岐互通连接线拓宽改造工程全面竣工，提高了进出福银高速的通行效率；国道316线苏洋至闽侯大桥（竹岐）段拓宽改造完工通车，有效改善了该路段交通拥堵状况；总投资6.3亿元的福建省省委党校周边配套道路工程竣工，为省委党校周边提供了便捷的交通路网……“十三五”期间，穿行在首邑大街小巷，目之所及，一条条宽阔畅通的大道、便捷的配套服务设施正逐步完善。

▲（316线苏洋至闽侯大桥（竹岐）段完成拓宽改造•吴国棋/摄）

▲（福银高速竹岐互通连接线完成拓宽改造•吴国棋/摄）

　　逢山开路，遇水搭桥，横跨山河，贯通八方。如今，随着闽侯县近年来单体投资最大的民生工程——闽侯二桥项目桥梁上部结构开始施工，预计明年底建成通车，届时将进一步完善闽侯道路交通路网，为连接县城、荆溪和竹岐，新增一条便捷的交通要道。

▲（俯瞰建设中的闽侯二桥•王立强/摄）

　　此外，按城市主干道标准建设的洪塘大桥至国宾大道（永嘉天地）段拓宽改造工程，按双向八车道建设，目前正紧张施工；112县道铁岭至关中段提级改造项目，预计明年6月竣工；竹岐新区5号路、南通文山至祥谦兰圃村段道路扩宽改造工程、白沙京台高速出口至115县道公路工程等项目有序推进；闽侯二桥配套路网工程（滨河北路）、光明互通、 S308线闽侯荆溪永丰至甘蔗段公路、县城外环路、上街旗山湖市政道路和景观桥梁工程、G316线竹岐至鸿尾青马段拓宽改造、上街侯官大道、114县道（316国道至官路段）白改黑工程等工程进入项目前期工作。

▲（闽侯县推进农村道路及安保工程建设，让群众出行更安全•吴国棋/摄）

　　农村道路，和老百姓的生活息息相关，“十三五”期间，闽侯县建设农村公路里程455公里，完成农村公路安保工程724公里，重建改造31座危桥；治理135处农村公路地质灾害点。截至目前，全县公路通车里程达1880公里，全县315个行政村都已通水泥路。

　　“针对平原地区，我们重点加密、完善、提升路网；针对山区，则要把树枝状路网快速发展成网状。相信在不久的将来，闽侯的交通地图上，路网线条将更加密集，路网结构将进一步完善。”县交通局相关负责人说。

　　城乡公交实现一体化

　　为解决群众出行难题，五年来，闽侯县把完善公交网络建设、方便偏远村群众出行作为一项重要内容来抓。

▲（县城街心广场公交停车场站投入使用•吴国棋/摄）

　　“十三五”期间，闽侯县共新增603路支、518路支、710路等公交线路；延伸606路等公交线路；优化调整517路、518路等公交线路，有效辐射县城新旧城区，方便接驳地铁2号线，解决白沙、竹岐、荆溪等相关村村民公交出行问题。同时，新增公交车辆56辆，更新新能源公交车57辆；新增鸿尾乡客运站、甘蔗街道陈店湖公交临时停车场、甘蔗青岐公交停车场等公交场站；建设公交候车亭87座。

▲（公交开到群众家门口•吴国棋/摄）

　　“让公交车开到村里来，告别出行难，是许多偏远山村村民的愿望。”相关负责人告诉记者，下阶段，闽侯县还将加快推进县城公交场站、竹岐苏洋公交场站、荆溪公交首末站、海峡汽车文化广场公交始末站等公交场站建设。随着城乡公交一体化的推进，群众出行更加便利，他们和城里人一样，过上了“出门购物上超市、抬脚迈上公交车”的日子。

　　“十四五”将打通3条战略通道

　　“推动高质量发展超越，构建便捷顺畅的交通网。”县交通运输局相关负责人表示，未来五年，闽侯县还将建设东西走向的3条战略通道，连接福州地铁2号线、5号线、滨海快线，逐步拉开空间框架，衔接福州主城区；持续推动普通国省干线公路提级改造工程，完善路网结构，实现路网快速通达。同时，以智能信息化平台为依托，全面推进智慧交通体系建设，打造现代化交通运输行业治理体系，全力推进滨江大道、环山大道及中心大道三大快速通道，完善国道公路网，推动省道提级改造，持续推进“四好农村路”建设，农村公路养护，加强交通建设质量安全监督、客运安全管理，水上交通安全工作，加大交通综合整治，寄递安全监管。

　　放眼首邑大地，随着一轮又一轮的交通“蝶变”，一条条民生路打通，一条条产业路联通，闽侯高质量发展超越的道路也将更加畅通。

　　（闽侯县融媒体中心 吴国棋/文）