国庆八天假期里，福建省广播影视集团融媒体资讯中心推出系列节目《坐着高铁看中国——福建篇》，今天来看老区苏区的“小康路”——南龙铁路。

　　福建脱贫攻坚难啃的“硬骨头”集中在山区，同时多数地处革命老区。近年来，随着铁路建设不断推进，福建的红色大地上，一条条党和群众的连心路跨越天堑、从无到有，交通从山水阻隔到连线成网，让人才、资金等发展要素加速流动，也带着老区苏区人民奔上小康致富路。

　　南龙铁路北起合福铁路延平站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，线路全长约248公里，穿越老区苏区的这条致富路，虽然不长，却是带给当地更多发展希望的小康路。

　　国庆假期里，南平市西芹镇坑布村的猕猴桃基地，成为许多游客假期体验采摘乐趣的选择。离基地不到8公里的地方，就是南龙铁路经过的延平西站。

　　种植户吴其斌说，他们早就想发展采摘旅游，但一直受到交通不便的困扰，游客寥寥。南龙铁路的开通，仿佛一下子为村里送来了不少的游客，猕猴桃采摘体验的项目也就顺理成章地发展起来。

　　村里的十多位建档立卡贫困户如今就在猕猴桃基地里上班，这两年基地的生意越来越好，也让贫困户们有了稳定的收入。

　　村民张克棕，身体部分残疾，无法从事重体力活，一度成为建档立卡贫困户。但现在，靠着在猕猴桃基地里的稳定收入，张克棕已经脱贫了。

　　南龙铁路沿线，大都是老区苏区，发展路上，一个都不能落下。脱贫攻坚奔小康，铁路不仅为当地的特色农业带来客流，更是为地方发展引来山外的人才与资源。

　　南龙铁路通车后，山区永安变身成为省内环线的重要节点，这让走出永安多年的邓文维发现了家乡发展的新机遇。

　　邓文维的公司总部在江苏张家港，铁路开通后，企业经过考察，当天就可以从永安到张家港来回，大大缩短了业务差旅时间，决定在永安设立分公司，今年5月份正式投产。

　　目前，在梦康石墨烯家居公司工作的100多名工人中，超过一半是来自周边镇、村的群众。

　　引来源头活水，助力脱贫攻坚。这两年，包括邓文维的企业在内，入驻永安石墨和石墨烯产业园的企业有十多家。地方有了产业，百姓可以就近就业，目前园区两千多名工人中，本地员工占比超过一半。

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