王亚君在列车上工作。（受访者供图）

　　福州日报记者 赖志昌

　　“女士们、先生们，您乘坐的是由福州开往永安南方向的D6588次旅客列车……”正月初六，伴着熟悉的始发广播音，D6588次列车离开福州火车站，快速朝目的地驶去，福州客运段动车二队动125组列车长王亚君开始新一天的值乘工作。这已是她在列车上工作的第13个年头，也是她担任动车组列车长的第8年。

　　王亚君的丈夫崔成龙同样是福州客运段的一名列车长，负责值乘开往贵阳的K946次列车。春运期间，为了守护旅客安全抵达，他和王亚君成了难见面的“夫妻档”。“他跑贵阳一趟来回要4天，我跑成都一趟来回要2天。往往一方刚刚回来，另一方又匆匆出发，经常见不着面。”王亚君说，春运忙碌时，夫妻俩最长有12天没有见面。“这么多年，我们已经习惯了。”崔成龙说，春运一开始，夫妻俩便难得一起吃上一顿饭，只能靠手机联系，相互鼓励问候。

　　对于王亚君和崔成龙而言，列车不仅意味着工作，也是爱情开启的地方。2010年春运，他们临时被抽调至加开的列车上担任乘务员，两人相识相爱，经过多年爱情长跑步入婚姻殿堂。2017年，儿子的出生让他们尝到为人父母的喜悦，也多了一份牵挂。

　　王亚君是四川人，崔成龙是陕西人。春运期间，为了让更多旅客团圆，他们除了正常的值乘任务，还得承担临客任务。儿子断奶后，夫妻俩只能忍痛把孩子放到四川，一家三口聚少离多。就连每年除夕，夫妻俩总有一人在跑车。团聚，对这个小家庭来说，成为一件“奢侈”的事。

　　今年，按照排班计划，夫妻俩终于盼来一个难得的团聚除夕。春节前，王亚君原打算让母亲带3岁的儿子来福州过年。可临近春节，受疫情、工作等影响，计划“泡汤”了。王亚君再三考虑，决定留守岗位，把孩子留在四川。春节前，她与母亲视频通话：“妈，把票退了吧，等疫情结束我们再一起‘过年’。”就这样，夫妻俩再一次错过和家人在除夕夜的团聚。

　　“这些年，我们亏欠父母和孩子太多。铁路人没有春节，更多的是坚守，为的是让更多人团聚。”谈及孩子和父母，王亚君言语中更多的是愧疚。

　　这个春运，崔成龙和王亚君始终坚守在一线，在他们看来，列车长肩上的担子不轻，“不敢有丝毫的马虎，守护旅客安全抵达，就是我们最大的职责”。

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