福平铁路开通运营，首发车从平潭站发出。记者 叶义斌 摄

　　福州日报记者 赖志昌

　　历时7年建设，承载了无数人期盼的福平铁路26日迎来历史性时刻。当日9时43分，随着一声列车喇叭长鸣，由平潭开往福州的G5322次列车从平潭站首发驶出，标志着福平铁路正式开通运营，结束了平潭不通铁路的历史。与此同时，国内首座公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥也投入使用。平潭至福州两地最快35分钟可达，形成半小时“生活圈”和“经济圈”。

　　当日9时许，记者随同一起体验的记者团进入平潭站站台。此时，在G5322次列车旁，已有不少乘客在拍照留念，纪念这一历史性的时刻。

　　72岁的陈能态是土生土长的平潭人，当天他与几位老友特地起了个大早，赶来体验铁路开通。“今天6点多就起来了，昨晚激动得没怎么睡。我盼着这一刻盼了太久了！今天终于如愿了！”陈能态难掩心中的喜悦。

　　踏上列车7号车厢，记者感受到了浓浓的喜庆氛围，车厢内装饰了富有平潭风情的贝壳饰品，挂上了“高铁乘风破浪，福平海上飞虹”“热烈庆祝福平铁路开通运营”的横幅，还插了不少小彩旗。

　　9时43分，随着车厢内的一阵欢呼声，车子缓缓开动，首发列车满载556名乘客正式启程。“各位旅客，你们好！福平铁路今天正式开通，欢迎乘坐G5322次列车！”列车长吴园热情地与乘客们互动起来。为了庆祝这一时刻，“动姐”“动哥”在6号车厢里载歌载舞，原创歌曲《追风之路》、平潭贝壳雕刻非遗文化、合唱《我和我的祖国》等节目轮番上演，乘客们沉浸在一片欢乐的海洋中。

　　几分钟后，列车驶上平潭海峡公铁两用大桥，透过车窗，记者可以看到沿途的美丽海景，此时动车时速接近160公里，但坐在车厢内总体感觉平稳舒适。一些乘客做起了小游戏，试着在飞驰的动车上立起了硬币。

　　位于世界三大风口之一的平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。逢山开路，遇海架桥。这些“超级工程”凝结了无数建设者的辛勤与汗水。当日，参与这条铁路修建的建设者们也参与了乘车体验，共同见证这一历史性时刻。

非遗贝雕大师在动车上一展身手。记者 叶义斌 摄

　　当列车驶上平潭海峡公铁大桥，谈起大桥的建设经历，中铁大桥局福平铁路三标三分部项目部副经理庞孝均感慨万千，他是最早的“建桥禁区”挑战者之一。“虽然困难重重，但每一次的克服都是对自己的一次突破。我们一家三代都是造桥人，今天乘坐列车驶上自己建的桥，我心里由衷地自豪！”

　　福平铁路自福州站引出，途经福州南、长乐、长乐东、长乐南，最终到达平潭，全线6个车站，动车运行时速200公里，从福州至平潭，全长88.43公里，最快的动车只需35分钟的运行时间，大幅缩短了福州至平潭的车程，形成半小时“生活圈”和“经济圈”。

　　从25日12时10分开始，福平铁路动车组列车车票已正式发售，不少市民纷纷抢票体验。“从列车售票情况来看，大家乘坐这趟列车的热情很高，今天这趟首发列车实现了满载。”中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任黄勇介绍说，福平铁路开通运营后，铁路部门开行动车组列车达9.5对。待2021年1月20日全国铁路运行图调整后，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对，可直达北京、上海、深圳、西安。

　　在福建两岸国际旅行社有限公司总经理助理林玉婷看来，随着福平铁路的开通，以后福州往返于平潭岛的百姓就业、生活将更加便利，实现了“早出晚归”同城化生活模式，也将为平潭的旅游带来新的发展机遇。