新店互通基本建成、园中互通下月再添一条匝道、登云隧道有望年底贯通……新店外环路东段工程三大“核心”节点接连传来好消息。

　　新店互通

　　目前，新店互通处于收尾阶段，匝道、桥梁上部结构沥青施工基本完成，还剩下伸缩缝、护栏、路灯和交通标志标线等附属设施施工，计划年底完工。

　　主线桥南侧辅道的管网铺设也基本完成，管网之上的辅道建设也已提上日程。根据计划，辅道将在年底完成，春节前通车，未来周边居民出行将更方便，不用再与工程车辆“共享”一条道路。

　　新店互通项目还首次使用了高速公路施工工艺，桥面铺装之前先在桥面两侧先行建设50厘米宽的标高带，为同水平面的施工“定调”，再通过后续施工保证桥面铺装的平整度。

　　通过多工艺综合运用，有效保证了道路不积水不跳车为市民提供最佳的驾驶体验

　　园中互通

　　园中互通也有新进展，根据计划将在下月中旬吊装F匝道，车辆可经由该匝道从三环南侧辅道前往山北路。未来，它将与已完成的A、C匝道共同串联起三环辅路与山北路的交通网络。

　　登云隧道

　　登云隧道全长2.3公里为城区最长、体量最大的隧道，目前正按照每天3米的工期倒排计划力争年底贯通。

　　新店外环路东段登云隧道（资料图）

　　登云隧道按照“一分为二”的方式施工，其中，登云高尔夫球场为明挖暗埋段经此向两头山体掘进。

　　新店外环路东段登云隧道（资料图）

　　目前，球场以北长约1.4公里的隧洞已打通，球场以南隧洞现已掘进700米，剩余不到300米距离。

　　新店外环路东段工程被称作福州“3.5”环，主线起于前横路，新建三环路园中互通，经登云隧道至新店片区，并建设新店互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路西段与山北路交叉口，全长3.73公里，为城市快速路，设双向六车道。

　　目前，新店片区和三环路、主城区的联系主要通过秀峰路、坂中路，交通压力日益凸显。新店外环项目建成后，新店片区与三环路相接的“主动脉”将新添一条。