福州新闻网4月1日（福州日报记者 李白蕾）记者1日从市人大常委会获悉，回应市人大代表施华明提出的《关于加强公交车专用道通行管理的建议》，市公安局将开展公交专用道管理，大力宣传公交专用道管理成效，让更多市民出门想坐公交、爱坐公交。

　　施华明代表在建议中说，目前城区高峰期各种车辆占用公交车专用道情况时有出现。“距离公交车站仅有30米~50米的路程，有时要用15分钟~20分钟时间才能到达。”他建议有关部门采取积极有效措施，全力加强整治工作，加大占用公交车专用道处罚力度，积极采用公交公司监控数据进行抓拍处罚和违法取证。

　　据市公安局介绍，他们会同市交通运输局进行了研究。目前市区已设置公交专用道54条，总里程达151公里，公交专用道设置比率达19.89%，初步形成覆盖市区的公交专用道网络。市区所有公交专用道标线均进行了规范施画，配套设置有公交专用道标志。“我们强化重点时段路面秩序管控，特别加大对早晚高峰时段违规占用公交专用道行驶的社会车辆的实时监控，并依法处以100元罚款，仅2019年全市就查处违规占用公交专用道交通违法行为12.7万起。”

　　针对代表提到的“积极采用公交公司监控数据进行抓拍处罚”的建议，市公安局表示，他们就公交车车载视频与市交通运输局进行了对接，但由于我市公交车辆车载视频探头并非高清探头，交警部门暂无法利用车载视频对违法行为进行判定。“后续，我局将继续与市交通运输局积极合作开展相关工作，适时在全市范围内进行推广。”市公安局相关负责人说。

　　记者还了解到，我市将进一步推进保障公交路权工作，市公安局今年专门制定了《福州城区保障公交路权优先实施方案》，成立福州城区保障公交路权优先工作领导小组，计划分阶段推进与保障公交路权优先相关的数据互联互通、强化公交专用道管理、试点施画路口公交专用导向车道等工作。“我们会制定出台符合福州城区实际的公交专用道违法查处指导意见，强化对公交专用道及公交停靠站的管理力度，对侵占公交专用道的车辆违法行为进行查处。”同时还要优化标志标线，重新施画“五纵五横”公交专用道标线，试点在部分道路路口施画公交专用导向车道，配套设置车道行驶标志专用标识、抓拍告示标志，跟踪评估实施效果，适时推广。