落地福州的二手车电商直卖店堪比4S店。

　　福州晚报记者 江海 文/摄

　　今年福州的二手车电商市场出现明显分化：有的“跑路”不见踪影，有的则在福州开设面积近万平方米的线下体验店。业内人士表示，福州二手车消费已经进入品质消费阶段，商家传统的“打法”已经不适用新形势的发展了。

　　二手车电商

　　在榕发展迅速

　　对多数福州车主来说，现在无论是卖旧车、买二手车，都会选择直接找二手车电商平台，然后坐等上门评估推介这种简单直接的方式。

　　2015年之后，二手车电商赢得资本热捧，众多商家大举入市，福州也成为这些商家重点布局的城市之一。目前，福州已有瓜子二手车、58同城、优信、人人车、273等十几个二手车电商品牌在运营。

　　为了争夺市场，二手车电商的运营模式与传统二手车交易市场有很多不同。如瓜子二手车的车辆均来自个人卖家，采取直卖模式，通过大数据制定一口价；优信主打二手车超级供应链，在融资租赁方面进行诸多尝试；人人车则主营二手车C2C电商，后来又推合伙人模式；其他一些较小的二手车电商平台则以交易灵活为卖点。

　　随着竞争的加剧，这些商家在福州的服务内容越来越多，对用户的吸引力也越来越强。如瓜子二手车的“保卖车”承诺在14天内将车卖出，车辆检测后一次性支付50%～80%的车款；优信推出“一成购”，允许用户以最低一成的首付购买二手车，这对资金紧张的用户比较有吸引力。

　　目前，二手车电商在福州车市中已占有一定的份额。中商产业研究院最新二手车市场电商报告显示，我省二手车电商车源总数已经占二手车总数的8%以上，居全国第二位。福州的二手车市场规模大，消费力也强，如电商在售二手豪车的数量占本地豪车的近2%，在国内城市中排名第十位。

　　消费者要求提高

　　市场出现分化

　　去年底至今，看上去很火爆的福州二手车电商市场发生了很大的变化。

　　去年年底，部分在人人车平台交易的福州二手车卖家发现，自己怎么也找不到平台的对接联系人了。随后，有人得到人人车工作人员“人人车福州的公司已经解散”的消息。

　　2月开始，有关人人车破产的消息引发热议。尽管之后人人车总部发布声明称“倒闭”系谣言，人人车官网也还有福州站，但据业界消息，目前人人车的员工要么成为“合伙人”，要么离职，其经营受到很大影响。

　　273二手车交易平台也传出“濒临倒闭”的消息，平台方福州市车友网络科技对此进行了辟谣。但是业界表示，其业务遭遇严峻挑战是事实。

　　那么，福州二手车电商要全线撤退了吗？事实并非如此。与部分二手车电商在福州收缩、撤并的情况不同，有的二手车电商反而在福州落地设立了二手车线下直卖店，经营面积超9000平方米，消费者进店一次可看近300辆二手车，二手车体验、检测、交易、代办过户、金融、保险、维修保养等服务可一站完成。

　　福建省电商协会相关人士表示，这说明二手车电商在福州已经脱离了“野蛮生长期”，进入了精细化竞争阶段。去年福州私人汽车保有量112.19万辆，同比增长9.6%，说明市场仍然很大，但消费者需求发生转变。该人士表示，定价客观、有售后保障、30天无忧退车、标准化居间交易与全程代办过户服务等堪比新车的全方位服务，将成为福州顾客的基本要求，因此二手车电商要在福州生存发展，必须走线上和线下结合的道路。