很多人一提创新，就会想到云计算、物联网、人工智能这些高科技。其实，传统企业创新的机会也很多，案例也不少。

　　漳州中集集装箱有限公司曾用不到四年，创造了最高年产标准海运集装箱12万台的福建纪录。然而，2008年全球金融危机后，企业发展进入低谷，转型升级迫在眉睫。

　　近年来，中国与“一带一路”沿线国家贸易逐步推进，衍生出多式联运需求。该企业敏锐发现机会，把目光投向国内铁路市场。企业突破标准海运集装箱的限制，生产出超宽超重的铁路集装箱。每个集装箱载的重量提升5吨。以一列火车140个箱子为例，每列火车能增加载重700吨。除了宽度，其长度、高度和海运标准箱保持一致。这样一个集装箱，既契合铁路运输需求，又契合国际通用海运，利润是普通集装箱几倍。它为企业带来长足的发展机遇。

　　铁路集装箱是该企业创造的新产品。从另一个角度看，它是面对不断出现的市场问题给出的解决方案。

　　运用集装箱进行海上运输至今已有60余年。集装箱是非常标准的模块，通过海运把全球工厂串联起来。然而，每个产品都有寿命周期，产品总会遇到销售瓶颈。新的需求在哪？市场到底有多大？企业得从自己的实际出发，多看看国内外市场，多考虑其他行业的应用需求。

　　在欧美市场，有设计师利用旧集装箱的工业化元素，打造商业街和居民住宅。因为集装箱具有积木的性质，可创作性强，由此也诞生许多创意建筑。漳州中集由此又打开思路：集装箱建筑不需要破坏土地原来的性质，只要放置在沙滩上或是普通硬质地面上就可使用。它的工厂模块化生产，可以满足临时建筑快速投入使用的需求。

　　有这么多好处，标准集装箱尺寸却相对受限制。瞄准这个市场后，该企业针对大型核电站、地铁、高铁等修建时间较长的项目，量身定制尺寸较大的集装箱式办公房、工具房、居住用房、库房等。

　　由此看来，创新仅凭“观察＋直觉”还不够，还要进行系统的逻辑分析，把未来的商业模式想清楚，才能对成功的商业模式不断复制。另外，创新的前提是专注，长期潜心于一个领域，才能形成积聚，才能抓住转瞬即逝的创新机会。如果没有足够充足的经验，哪怕机会就在眼前，企业也很难识别，更无法把创新项目做成大产业。

　　从海运集装箱到铁路集装箱，再到非标准集装箱定制服务，漳州中集紧跟国家发展步伐，大力优化创新生态，获得更广阔的发展空间。2016年起，企业终于把冷板凳坐热，三年销售收入实现1500万—3000万—2亿元“三级跳”。企业裂变，增速之快，令人惊叹。

　　集装箱“变形”的故事，虽然没有特别高的技术含量，但是它的影响力非常大。它创新的关键点，是基于全局化的视角，对产品“怎么改、怎么用”进行深度思考。

　　再举个例子，看到生态果蔬的巨大潜力，漳州源兴生态公司打造了“一平米菜园”，通过专业手法帮助人们搭建小菜园。一个极为传统的农业公司，找到独特之处，实现差异化竞争。“一平米菜园”迅速火起来，企业也具备了持续发展的基础。

　　企业想要创新，肯定是好事。但企业在憧憬未来之时，更要足履实地。不要忘却从何地出发，不要忘却立足于什么样的根基之上。源兴正是立足于自身领域找到市场需求，再从技术上去探寻去实现。

　　创新，不一定是最前沿的科学技术。它可以是新商业模式、新技术、新产品，也可以是新服务和新想法。

　　创新，也不一定是奇思妙想，更可能是由表及里的一环接一环。倘若火急火燎直接奔着大目标去，很可能就找不到实现的途径。这时，不如把大目标分解成一个个小目标。在边缘突破，在原有基础上，去强调和发挥自己的独特性，让新元素自然生长出来。小目标实现了，你会惊喜地发现，实现大目标的资源已积累成熟了。

　　（记者 黄如飞 苏益纯 通讯员 郑游楚）