作为漳州离厦门最近的县市，龙海近年来同厦门进行了良好协作。将厦门的金龙客车引入龙海，着力建设专业化汽车制造园，便是厦漳强强联合打造的产业协同发展重点项目。

　　金龙汽车漳州龙海异地迁建项目位于龙海港尾镇，距厦漳大桥不到3公里。记者近日看到，几十台挖掘机、吊车等大型机械来回穿梭作业，正加紧建设考斯特总装车间厂房。“争取加快进度，逐步完成退城进园，重新布局，发挥产业集聚效应。”厦门金龙汽车集团副总裁马祥告诉记者。

　　据悉，本项目作为闽西南协同发展区基础设施联通和产业协同发展的省级重点项目之一，分为节能与新能源客车整车制造区、核心零部件区和生活配套区三部分，规划年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆考斯特和10万辆轻型客车。截至目前，项目一期建设用地已全部完成征迁任务，累计完成投资9.8亿元，2019年度力争完成投资12.5亿元。项目预计将于6月进入设备安装阶段，11月进入设备联合调试阶段，确保12月正式下线第一辆车。作为福建汽车工业领域投资规模最大的项目，在建成投产后，预计产值将达到350亿元，税收可达25亿元，不仅将补齐福建新能源汽车产业链的短板，也将进一步夯实龙海高质量发展的产业支撑。

　　机遇并非从天而降。早在2016年，龙海便聚焦“南太武南溪湾”重点区域，作为对接厦漳同城发展的先行示范区，举全市之力打造厦门湾产城融合发展的滨海城市新组团。目前，除金龙新能源汽车之外，更引进了中海油LNG、正新橡胶等龙头企业，2017年完成投资68.9亿元，2018年完成投资71.4亿元，2019年计划完成投资91亿元。

　　为配合龙头产业建设发展，龙海经济开发区在“抓龙头、筑链条、建集群”上全面发力，以金龙汽车、正新橡胶等汽车产业为龙头，将片区整体规划成为汽车产业园，并加速与浮宫创业园等片区串联，以完善上下游配套产业链，带动汽车零部件企业的发展，加速形成产业集群。

　　随着金龙新能源汽车生产基地的全面开工建设，德国大陆集团、格拉默集团、新加坡丰树集团等国际名企来访洽谈，吉利汽车等国内知名企业纷至沓来，杭州协能科技电池梯次利用项目更是落地开工，一时间“南太武南溪湾”重点区域成为备受追捧的投资热土。

　　产业推进需要坚实的基础设施保障。目前，总投资23.26亿元的南太武滨海新城一期基础设施“七路三河两景观”工程，于2018年9月正式全面开工建设；总投资9.3亿元的南太武高新技术产业园区基础设施“六路两河两桥”工程，目前完成投资超3亿元；总投资约3亿元的龙海经济开发区创业园基础设施“六路三河”工程，已经在2018年底竣工投用。在打通新城内部交通动脉的同时，厦漳跨海大桥的降费、沿海大通道龙海段的贯通、省道208复线以及疏港公路的通车等，从东南西北四个方向，向这座新城源源不断注入商机与活力。

　　区域协同、产城融合、高质发展。漳州与厦门在协同发展上同频共振、优势互补，已打开闽西南协同发展的新局面。

　　（记者 黄如飞 杨凌怡 通讯员 周志荣 郭高杰）

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