央广网北京11月20日消息（记者 吕红桥）据经济之声《天下财经》报道，2013年9月29日，上海自贸区挂牌成立，开启我国改革开放新探索。五年时间，自贸区布局拓展到中西部地区和东北地区，数量已达12个。作为改革开放的试验田，五年来，自贸区先后推出大量有突破、见成效的改革措施，将新一轮全面深化改革和扩大开放推向纵深。

　　加快清关速度：从三个工作日减少为不到半小时

　　天津自贸试验区机场片区，古德里奇航空结构服务（中国）有限公司刚刚完成一个航空结构件的保税维修。海关工作人员轻轻扫描二维码，核对信息后，维修件顺利出关，发往公司客户——南方航空，整个清关过程用时还不到半小时。

　　古德里奇中国公司总经理刘杰把这个速度跟以往做了对比：“自贸区成立之初，维修件进出关大概都需要三天的时间，自贸区管委会就协调海关技术创新，把物联网的RFID系统引入到航空维修件的追踪上，使清关时间由传统的三个工作日减少到不到半个小时。”

　　航空维修是一个与时间赛跑的行业，因为飞机停场一天会给航空公司带来十几万甚至几十万的损失。而天津自贸区的清关速度，能让这里的维修企业快速响应，掌握市场主动权。正因为这样，目前，国内国际十多家航空配套企业正加速布局天津自贸区。

　　精简通关手续：从4小时缩短到10分钟

　　浙江自贸区也在创新通关流程，提高通关效率。过去，货船停靠舟山港需要办理边检、海关、检验检疫、海事等4个部门的手续。浙江自贸区将这些手续精简为一个平台，办理时间从4小时缩短到了10分钟。目前，浙江自贸区进出口平均通关时间分别减少38%和56%。

　　舟山市口岸办口岸处处长王广宇表示：“通关越快，办手续越简单，吸引力越强，船愿意到舟山来卸货加油，无形当中业务量就上升了。可以带动物料供应、船舶修理、物流产业发展。”

　　创造“全国最快速度”

　　自贸区速度还体现在交通运输与口岸的无缝对接。今年6月，从比利时发来的中欧班列沃尔沃整车进口专列抵达西安港。这个过程中，不沿边、不沿江、不靠海的西安创造了三个“全国最快速度”：7天取得口岸检测线资质；15天全面建成汽车整车进口口岸；从首次对接到专列抵达，用时80天。

　　沃尔沃汽车亚太区物流总监大卫·潘信哲对这样的速度感到吃惊，他说：“这里的速度还有工人的奉献精神很让我们吃惊，让我们在西安有一段愉快的经历。下一个阶段的第一个期望就是整车进口，我们完善系统，西安提供服务，做到每周能有固定的班列。”

　　国际贸易“单一窗口”让专家“震撼”

　　如今，各自贸区都在积极对标国际最高水平，推动贸易便利化。这些改革全球瞩目，也得到了国际上的认可。位于上海自贸区张江片区的亿通公司，有一面巨大的电子显示屏。通过上面闪烁的数字和光标，可以实时监控上海口岸业务情况以及船舶坐标位置，这就是上海自贸区在全国首创的国际贸易“单一窗口”。这个“单一窗口”目前已经升级到3.0版，包含货物进出口、运输工具等10个功能板块，对接了海关、海事、边检等22个部门。上海市发改委副主任朱民说，世界银行的专家现场看了这个“单一窗口”后，说出了“震撼”这两个字。

　　朱民介绍说：“因为上海的国际贸易‘单一窗口’目前是全球处理单证量最大的，每年要处理2000多万票，日均在线的用户是5800多个，累计服务的企业是27万多家，这样的体量在全世界是很少的。我们还有不同的贸易方式，跟很多的贸易‘单一窗口’比起来，我们的复杂程度远远提高。”

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