福州新闻网8月21日讯（福州日报记者 朱榕）21日，市政府新闻发布会公布了我市公交地铁接驳规划、工作方案以及进展情况。

　　全力完善地铁公交接驳

　　经过对地铁1、2、6、5、4号线及滨海快线进行研究，我市从公交场站建设、换乘社会停车场建设、公交站点设置、公交线路调整、出租车停靠点设置、非机动车停车场建设、慢行系统建设、配套道路建设、标识系统设置、软件项目配套等方面全力完善地铁公交接驳，进一步提升公共交通运营效率。

　　目前，市区公交场站已达57个、公交线路已达257条，线路里程4732公里，城市周边20公里范围城乡客运一体化达到100%。

　　今年上半年，地铁1号线日均客运量达16.73万人次，同比增长32.3%。

　　正在建设的1号线二期、2号线、4号线（一期）、5号线（一期）及6号线，按照目标任务有序推进、进展良好，力争早日连线成网。2号线延伸线、快速通达滨海新城的城际铁路F1线等，正抓紧开展相关规划设计和报审。

　　地铁沿线将建22个公交场站

　　为完善公交地铁接驳，我市提早谋划地铁沿线公交场站、换乘社会停车场等硬件建设。其中，公交场站共计22项（正在推进项目5个、综合开发项目9个、加快启动建设项目8个），换乘停车场3个。

　　正在推进的5个项目中，火车站南广场公交首末站计划今年底前完成建设，根据施工进度，今年底公交场站将搬迁至西楼一层；鼓山廨院公交首末站计划明年12月31日前完成，与地铁接轨部分将于今年底基本施工完成；满洋路公交首末站、金山公交场站、义序综合车场，都在前期准备阶段。

　　综合开发的9个项目，包括岳峰公交首末站、上洋公交首末站、秀山公交首末站、横屿公交首末站、城门公交枢纽站、排下公交首末站、白湖亭公交枢纽站、后坂公交综合车场、三江口公交首末站。

　　8个项目加快启动建设，其中市区的4个项目为省人才公寓西侧公交首末站、潭桥公交首末站、桔园洲公交首末站、麦浦公交首末站。

　　增加接驳公交合并平行线路

　　地铁1号线已投入运营，地铁2号线也即将在明年初试运营，为实现轨道和地面公交优势互补、顺畅衔接，市交通委牵头对公交线路和站点实施调整，主要为增加和延长将客流运送至地铁沿线的接驳线路、合并与地铁平行的公交线路。

　　地铁1号线：增设2条公交线路，调整4条公交线路。除了已开通的公交527路外，近期将开通螺洲—濂江村—会展中心—东部办公区—白湖亭公交线路，加强沿线区域与地铁站点的联系。

　　地铁2号线：调整复线率较高的4条公交线路，新增4条公交线路。如，2月份开通公交333路，填补鹤林片区线网空白，与地铁2号线前屿站形成无缝接驳。

　　随着地铁连线成网，长线公交是否会被地铁取代呢？市交通委相关负责人透露，有一些地方地铁并未完全覆盖，如五一路五四路、连江路沿线等，还会保留主干长线公交，并适度加强运力保障，形成主线、干线、普线、支线相互配合，层次分明、换乘便利的城区公交线网。