金龙·阿波龙正在软件园三期封闭路段进行道路测试。

金龙·阿波龙车厢内只有座椅。

车辆顶端和车身两侧配有激光雷达，可实时感知车辆周边信息。

　　厦门网讯（文/厦门日报记者 刘艳 图/厦门日报记者 黄少毅）中国首辆商用级无人驾驶巴士金龙·阿波龙，在厦门软件园三期进行封闭路段测试的消息经本报报道后，引发广大市民的关注。昨日，本报记者来到测试现场，实地体验无人驾驶。金龙·阿波龙由金龙客车和百度共同研发，其技术水平已达到国际领先水平。

　　金龙·阿波龙长啥样？

　　没有方向盘、刹车和油门踏板

　　在现场测试的金龙·阿波龙共有两辆，其中一辆曾在2018年央视春节联欢晚会上亮相。

　　外观极具未来感的蓝色金龙·阿波龙停在路边，记者用手轻轻一按车门的感应标识，车门便自动打开。

　　没有司机，没有方向盘，也没有刹车和油门踏板，车厢内只有三排座椅，简洁时尚。金龙客车测试员告诉记者，金龙·阿波龙车身长4.3米，宽2米，可以乘坐大约14人。充电两小时，续航可达100公里。

　　乘车感受如何？

　　下坡转弯也没有颠簸感

　　测试员拿起iPad进行操作，很快，车辆便以每小时20公里的速度行驶，车辆在行进过程中感觉平稳舒适，即使在陡坡、弯路等路况下，也没有颠簸感。

　　测试员告诉记者，当车辆投放到一个新的环境时，只需采集道路地图并导入系统，设置好运行路线及停靠站点，再经过简单测试即可投入使用。

　　避障性能如何？

　　及时避让行人车辆障碍物

　　车辆行驶了大约3分钟，在一个路口，一名行人突然横穿马路，金龙·阿波龙紧急停车。记者看了一下，停车的位置距离行人大概三四米远。

　　随后，测试员又安排了多次避障测试。道路上设置了三个固定路障，离障碍物越来越近时，车辆开始减速，方向开始偏移，轻松安全地绕过了障碍物。

　　道路上的情况瞬息万变，仅仅能避开行人或者固定障碍物是远远不够的。接下来，测试员将假人模特放到遥控玩具汽车，模拟有其他车辆突然出现在无人驾驶巴士前面的危急情况。

　　这是一辆比较低矮的遥控玩具汽车，金龙·阿波龙能识别吗？记者在现场看到，金龙·阿波龙快速反应，紧急停车。随着遥控玩具汽车缓缓前进，金龙·阿波龙也再次启动，但速度自动下降，跟随在遥控玩具汽车的后面。遥控玩具汽车离开车道后，金龙·阿波龙的车速才恢复正常，继续行驶。