福州新闻网12月25日讯（福州日报记者 廖云岚 通讯员 姜金星 何超文）昨日，记者从福州绕城高速公路有限责任公司获悉，22日起，福州绕城高速东南段A5合同段长门特大桥开始架设钢箱梁桥面板，首段钢箱梁吊装作业稳步推进，历时3小时，重量320吨的首段钢箱梁标准段顺利完成吊装。

　　据介绍，首段钢箱梁S01标准段，长度15米，宽度38.5米，重量320吨。项目部为了首节钢箱梁标准段能够顺利吊装，组织国内权威专家团队针对钢箱梁吊机、斜拉索安装开展技术评审，随后结合专家意见与施工方案，对施工作业人员进行详细技术交底，弄清每一个操作步骤，为后期钢箱梁标准段的吊装打下坚实的基础。全桥钢箱梁共33段，已制造完成28段，正在进行最后5段生产制造。

　　长门特大桥主桥全长848米，主跨度550米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，在同类桥梁中跨径居全国第一、世界第二。该桥是福州绕城高速公路东南段工程项目中重要的控制性工程，大桥在闽江的下游跨越闽江，桥址区濒临闽江的入海口，东临东海，北接连江长门村，南接琅岐岛。