新建福厦铁路全线首个施工用电变压器成功送电

2017-10-19 16:02:13  来源:福州新闻网  作者:邱陵
  

新建福厦铁路全线首个施工用电变压器成功送电

  全线第一座施工用电变压器成功送电。

  福州新闻网10月19日讯(记者 邱陵 通讯员 魏超湖)19日,记者自新建福厦铁路二标段项目部获悉,新建福厦铁路全线首个施工用电变压器日前成功送电,为后续施工解决了“动力”问题。目前,该标段已基本完成“三通一平”,正着手拌合站和钢筋加工场的施工,预计到11月底,包括杨梅山隧道在内的各项控制性工程将陆续开工建设。

  新建福厦铁路是福建省第一条时速350公里的高速铁路,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。线路北段衔接合福、温福、向莆铁路,南段衔接厦深、龙厦铁路,与东南沿海铁路福厦段共通道。

  记者在福清宏路镇南华厝的一处山脚下看到,几台挖掘机正在下挖拌合站的水泥罐基础,远处几台压路机不断来回平整土地。“这里将建一座4号混凝土拌合站,满足管段内隧道、桥梁、路基及附属工程的混凝土供应。”中铁十二局新建福厦铁路二标段项目部党工委书记赵曲波介绍。

  在施工场地一角,一座白色的箱式变电站已建设完毕,来自福清供电局的工作人员爬上电杆,进行送电前的最后检测。“没问题,已具备送电条件。”经过一番安装调试和检测,变电房成功实现送电。据了解,这是全线第一座成功送电的施工用电变压器,将为后续施工送来源源不断的“动力”。

  据项目部相关负责人介绍,自9月30日新建福厦铁路开工后,福清供电局主动配合,简化服务流程,主动上门服务,制定了成本低、效率高的施工方案。国庆假期,福清供电局的电力工人放弃假日休息,加班加点,保障了项目的成功送电。20天后,水泥拌合站和钢筋加工场将建设完毕,为后续各项控制性工程的开建提供保障。

【责任编辑:钟培培】
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