全线第一座施工用电变压器成功送电。

　　福州新闻网10月19日讯（记者 邱陵 通讯员 魏超湖）19日，记者自新建福厦铁路二标段项目部获悉，新建福厦铁路全线首个施工用电变压器日前成功送电，为后续施工解决了“动力”问题。目前，该标段已基本完成“三通一平”，正着手拌合站和钢筋加工场的施工，预计到11月底，包括杨梅山隧道在内的各项控制性工程将陆续开工建设。

　　新建福厦铁路是福建省第一条时速350公里的高速铁路，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。线路北段衔接合福、温福、向莆铁路，南段衔接厦深、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共通道。

　　记者在福清宏路镇南华厝的一处山脚下看到，几台挖掘机正在下挖拌合站的水泥罐基础，远处几台压路机不断来回平整土地。“这里将建一座4号混凝土拌合站，满足管段内隧道、桥梁、路基及附属工程的混凝土供应。”中铁十二局新建福厦铁路二标段项目部党工委书记赵曲波介绍。

　　在施工场地一角，一座白色的箱式变电站已建设完毕，来自福清供电局的工作人员爬上电杆，进行送电前的最后检测。“没问题，已具备送电条件。”经过一番安装调试和检测，变电房成功实现送电。据了解，这是全线第一座成功送电的施工用电变压器，将为后续施工送来源源不断的“动力”。

　　据项目部相关负责人介绍，自9月30日新建福厦铁路开工后，福清供电局主动配合，简化服务流程，主动上门服务，制定了成本低、效率高的施工方案。国庆假期，福清供电局的电力工人放弃假日休息，加班加点，保障了项目的成功送电。20天后，水泥拌合站和钢筋加工场将建设完毕，为后续各项控制性工程的开建提供保障。