点赞：比坐普通公交省半小时

　　“这比我坐普通公交车节约半个小时左右。”家住金桔路的陈先生告诉记者，他每天都要从金桔站乘坐K3路公交车，坐27站到达外贸中心酒店站后，还要再花10分钟走2个公交站的路程才能到达单位。“算上等车，全程至少要1个半小时，路上堵一点就更久了。”陈先生无奈地说，虽然从起点站坐车会有座位，但K3路公交车要经过金山大桥和宝龙城市广场等拥堵路段，“每天还没开始上班就累得够呛了”。

　　比起早高峰，傍晚下班回家的路让陈先生更受折磨。“我下午5点半下班，6点离开单位，要先坐车去火车站，然后再从火车站坐308路公交回家。”陈先生告诉记者，虽然308路走的路比K3路顺畅点，但19点30分他都不一定能到家。

　　陈先生说，定制公交非常方便，价格也能接受，也更能保证可以准时上班，最重要的是每天浪费在路上的时间少了。“以后工作日可以多睡半个小时觉了，给定制公交点32个赞，希望能尽快正式开通。”陈先生说道。

　　“定制公交能开的话，我打算延缓买车计划了。”另一名体验者苏先生告诉记者，由于五四路附近停车不方便，他一直挤公交车上班。苏先生给记者算了一笔账：一天两次12元，一个月差不多20天，共240元;要是开车，算上油费和停车费等，一天要花50元到60元，一个月最少都要1000元。“除了省钱，我们还要提倡绿色出行嘛!”苏先生笑着说。

　　相关新闻：

　　榕定制公交网络平台近期上线　票价比普通公交贵

　　榕定制公交规范细则将出台　不允许经营商务包车

　　榕再推一个定制公交网络平台　凭身份证刷卡乘车

　　榕拟开通两条定制公交线路 分早晚班单程每人6元

　　厦门首条定制公交正式招募乘客　20公里以内10元