近日，一列空载试运行的“和谐号”动车组穿越平潭特大桥，首次驶入平潭高铁站，这也意味着福平铁路通车进入了倒计时。

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　　9月底，福平铁路已进入联调联试阶段。福平铁路联调联试期间，中国铁路南昌局集团公司采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下，对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化，使线路整体系统功能，满足开通运营条件。

　　福平铁路线路全长88.43公里，始于福州站，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站。其中福州、福州南为既有站，其余为新建站，计划2020年年底具备开通运营条件。

　　建设期间，中国铁路南昌局集团有限公司与设计、施工、监理、科研单位进行了一系列技术创新，攻克了诸多方面的难关。

　　克服了平潭海峡公铁两用大桥风大、浪高、水深、涌急、潮汐明显和岛屿暗礁等海底复杂的地质情况困难，使平潭海峡公铁两用大桥成为体现“中国智造”的世界级桥梁。

　　福平铁路是京福高铁的重要延伸，该线路通车后将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，对完善闽东北区域铁路交通网络，发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。