闽安古码头

　　“海丝”发展各阶段的“见证者”

　　福州港自古以来就是我国东南沿海重要的通商口岸，在海上丝绸之路中国段中占有重要的地位，而闽安港口古码头是福州古港海上贸易的“见证者”。

　　乾隆年间，福州郡守李拔在《罗星塔铭》中写道：“闽安镇海舶出入，为省会咽喉。”杨成和认为，邢港是闽安镇内港，邢港文化遗产形态多样，内涵丰富，尤其是多处港口古码头等，集中体现了7世纪至10世纪福州古港的兴盛与空前繁荣景象。

　　据杨成和介绍，闽安邢港沿岸现有3个古码头、6个古道头、8个古浦头，这些码头因规模大小不一而在古代名字不同。目前，闽安遗留下来的最大古码头，是港口水门道古码头，长约100米、宽3米、高8米，一直延伸到闽江深水处。古代邢港江岸边，码头林立，舟楫相连，外国与内地商船往来频繁，商贾云集，是农产品、木材、竹材等货物的集散地。

　　邢港如今遗留下来的丰富多彩的文化遗产以及多处的港口古码头，也为海上丝绸之路及其形成阶段时期的历史，提供了相对完整而又独特的实物见证。

　　据史料记载，东汉章帝建初八年(83年)，迥龙河因其地势优势被辟为南北货物中转站闽州港的重要港口。宋代，闽安港口古码头为福州港口至日本、阿拉伯诸国丝绸之路的重要出海口岸。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，全闽开禁，航海家郑和七下西洋，庞大的船队有6次驻泊邢港古航道，闽安港口古码头为放洋之所。

　　优越的近海优势，使闽安自汉唐以来的海上贸易就很活跃。当时，商船从闽安码头出发，纵跨南海，横越印度洋，至东南亚，甚至非洲，将丝绸、瓷器、茶叶、漆器等物品运往各国。闽安古码头是我国海上丝绸之路的起点之一，是我国对外通商最早的口岸之一。

　　税课司旧址

　　驻守福州港的最早“海关”

　　据杨成和介绍，历史上，闽安作为军事与海关口岸的重镇，税课司自唐代以来，经历代朝廷营建，渐成规模，唐宋元时期称税课司，明朝时期称税课局，清代称武口海关，由闽安水师管理，后改归福建总督监管。

　　唐代以来的闽安税课司衙门，设立在闽安江岸口头街。目前，税课司旧址尚存长200米、深3米临江旧墙基。宋代以税课司为中心的口头街十分热闹，距税课司百米处的凤髻山顶有一座北宋建造的闽江口标志性建筑——闽安城隍庙，外国海轮见到城隍庙，都要下半旗以示尊重中国主权。

　　早在唐天宝元年(742年)，福州就名列中国三大港口之一，闽安外埠是停泊港，是外国与本国商船进出福州的第一关卡。景福二年(893年)，设置福州海关闽安税课司衙门。宋元明清各朝继续设立税课机关，巡察管理各县税务、缉私、巡捕海盗。税课司始终是福州古代重要的海上贸易和海疆事务的代表机构。

　　明洪武二年(1369年)，明朝为管理海上贸易，设立闽安税课局，取代元朝设在福州府城中的福州税课局。清代，闽安协台衙门兼管福州闽安武口海关，这是清代福州海上丝绸之路鼎盛的标志，闽安刑港呈现“西南洋诸口，咸来互市”的盛况。

　　(福州日报记者 陈敏灵/文 池远/摄)

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