杨成和表示闽安古镇是海上丝绸的重镇

　　邢港古航道

　　福州海上丝绸之路必经航道

　　站在迥龙桥上，只见两岸村居依江林立。远处，连绵的棋盘山犹如劈江利刃，挡住了从闽江入海口吹来的狂风。

　　据杨成和介绍，迥龙桥是全国唯一以宝奁、海图、官印为石雕的桥，宝奁是唐代女子出嫁时装金银首饰的箱子。在显眼位置同时有宝奁和官印的石雕，绝非偶然，正是那个时代女权的象征，也成为该桥始建于唐朝的又一佐证。而闽江闽安段形成的闽安门天险，是福州古代水路总汇和关防要地，邢港古航道直通闽江闽安门，航道水深15米、港阔70米、港长约5公里，是个四面环山、弯曲如龙的天然避风良港。自汉唐以来直至清朝，所有进出福州港的外国船只，都要先停留在闽安邢港古航道上，“一为接受贷物检验、课税，二为驻泊避风，由此可知其在当时地位的重要性”。

　　杨成和指出，据《后汉书·郑弘》记载，“旧交趾七郡、贡献转运，皆从东冶迅海而至”。东冶即现在的福州，汉代闽越王开辟的福州港，已经交趾七郡，即越南、柬埔寨等中南半岛诸地。当时，贡船泛海均停泊闽安邢港。邢港较场尾的贡船浦，就是当年汉代外国贡船入泊待检的渡口之一，如今建有1000平方米的贡船浦公园和5层鼓楼。

　　唐代以前的闽安镇，就已是闽江入海口进入闽江的第一要地，唐朝在闽安邢港设立巡检司衙门，负责巡视海上贸易，缉私与巡捕海盗及设关课税。据文献记载，唐太宗(627年-649年)时，邢港已是闽州(福州)重要港口;唐武则天称帝时，闽安邢港海上贸易空前繁荣，福州海外贸易必经之路的通海大石桥迥龙桥，就在此时开建。迥龙桥之下，就是当年海上丝绸之路的古航道。

　　唐玄宗(712年-756年)时，福州是中国三大对外贸易港口之一，邢港因河深江阔，成为福州从事海上贸易的重要港口。唐文宗(826年-840年)时，福州通往南海各国商船均由邢港出海。唐昭宗(889年-904年)时，闽王王审知辟海通津引舶入市，进出福州的海船均在邢港停泊，商贾云集。五代后梁开平三年(909年)，王审知开辟甘棠港，福州海运至辽东、新罗(今朝鲜)的商品，大量货物由邢港起航。