三明快递从业人员权益维护中心组织快递员开展心理辅导讲座。通讯员 陶春燕 摄

近日，在福州街头，外卖骑手顶着烈日送餐。福建日报记者 游庆辉 摄

　　一开始大家都很迷茫

　　如果要给“快递小哥”画个像，他们主要来自于快递员和同城快送员两个群体，前者主要来自邮政、顺丰、圆通、申通等公司，后者则包括了美团、饿了么、达达等公司的外卖骑手。

　　据统计，我省已有快递品牌61个，快递行业从业人员超7．2万人，年龄段主要分布于20～45岁，趋于年轻化、本地化，男性占90％以上。所以，“快递小哥”的画像应该是一名青年男子形象，他们日夜辛勤奔波工作，常常是一个家庭经济收入的“顶梁柱”。

　　在三明中心城区投递的田尔首正是这么一位快递小哥。

　　炎热夏天的中午，却是田尔首的工作高峰期——在每天下午两点前，他要完成第一次派送量的90％。田尔首每天要在中心城区和郊区的快递转运中心间往返四趟、完成两次派送。快递处理、分拣出库、配送，一天下来，他要派送200多件快递，工作时间长达11个小时。

　　自2016年从家乡大田县到三明市区干快递以后，田尔首基本全年无休，今年春节更是响应号召“过年不打烊”。一年辛苦到头，他最关注的是现金收入。对于是否与快递站点之间签订劳动合同、是否购买商业保险等关切个人权益的事项，他表示“不太清楚”。

　　但实际上，除了到手工资，还有许多权益与快递小哥的生活直接相关。作为三明市快递行业的主管部门，三明市邮政管理局近年来在走访企业和快递小哥的过程中了解到，伴随行业发展，快递小哥在权益维护方面遇到的问题也日益增多。

　　“劳动报酬不合理、保险福利缺失、工作时间长，同时个人的维权意识和能力薄弱。这些都是快递员常遇到的困难。”三明市邮政管理局副局长陈旭告诉记者，邮管局以往也接到过不少“小哥”的求助，但始终缺乏有力抓手，只能开展零星帮扶。

　　正是在这样的背景下，三明市快递从业人员权益维护中心成立了。

　　成立后的快递从业人员权益维护中心主要做哪些工作？要从哪些领域着手把工作落到实处？

　　“一开始大家都很迷茫。”陈旭坦言，三明市快递从业人员权益维护中心不仅是全省首家，而且在全国也没有找到可以借鉴的例子，一切只能靠“摸着石头过河”。