昨晚，最后一班车（水头专线）驶离新车站。

　　昨晚7点，在现场人员的目送下，载着两名乘客的水头专线车缓缓驶出泉州新车站。至此，泉州新车站结束了长达30年的汽车旅客运输使命。今后，车站将腾空出来转成综合交通枢纽，作为城市公交站继续服务市民。

　　告别 搭了5年专线 成为最后一班车的唯一乘客

　　昨日下午5点多，记者再次来到新车站，在售票厅，六个售票窗口只有一个开放，候车室内也只有几名乘客和工作人员。“今天竟然让我碰到最后一天的运营，再见了泉州汽车站。”5点50分左右，来自南安官桥的郭女士在朋友圈里写下了这句话。她介绍，自己孩子在泉州就读中学，此次因孩子生病在家休养，她来学校帮忙搬行李回家。

　　“以前来泉州都是在这个车站下车。这里交通便利，我们也比较熟悉。”她说，在泉州汽车站要去老城区非常方便，特别是去几家医院，都有直达的公交车。近几年来，她坐车时明显感受到乘客少了很多，只有周末学生放假或者春运时，班车的上座率才高些。

　　洪小姐是最后一班安溪专线车的唯一一名乘客，她是南安仑苍人，毕业后在泉州工作了五年，也坐了五年的安溪专线车。“有些可惜，毕竟陪伴了我这么多年。”她说。

　　对于新车站的停运，不少市民都十分不舍。此前一天，记者在新车站碰到了特地赶来的蔡老伯。蔡老伯是市区浮桥人，据他介绍，他的父亲在厦门工作，因此他从小就经常往返于泉州和厦门。后来他到厦门读书、工作，因为母亲和妻儿都在老家，每年的春节、清明等传统节日他都会回来。“二十几年前还没有高速公路，那时候到厦门一趟要坐三个多小时班车，到福州则需要六七个小时。但那时候客流量很大，买票都要提前买，有时候还要排队。”如今回忆起那段时光，他的言语没有一丝苦涩，反而满是甜蜜。说到新车站将停运时，他又变得有些低落，“今天来也算是和它告个别吧。”

　　据介绍，昨天车站共发送旅客136人，“18日（周五）还发送了400多人，周一到周四基本都200多人。以前最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次。”车站工作人员介绍。