集约用地>>

　　最大限度发挥空间功能

凤凰园公共停车库有效缓解了周边“停车难”。

火车站南广场停车楼。

　　地面是绿树成荫的社区公园，地下是停车库，再往下则有地铁穿行而过。位于文园路的凤凰园公共停车库，充分体现了集约利用土地资源的理念。该项目紧邻厦门一中、174医院以及住宅区等，结合轨道交通同步实施，地面恢复为社区公园，同时还涉及古树保护，实施难度很大。

　　为降低项目建设对周边的影响，市政开发公司集中力量，攻克各项技术及施工难关，在9个月的时间内施工完成，并于2018年对外开放使用，共提供122个停车位。“目前，这个停车场的利用率非常高，日均周转车辆超过400部。”现场负责人告诉记者。

　　“厦门土地资源十分宝贵，在挖潜用地的基础上，我们还致力于研究不同类型的停车场设计方案，做到每个方案在因地制宜方面发挥最大的服务功能。”孔祥臣说。

　　有着558个停车位的双十中学枋湖校区公共停车库，地面上是社区公园和学校操场。同样一个地块，既能缓解停车难，又能满足居民休闲和学校学生锻炼的需求。

　　洪莲地块公共停车场，作为向政府租赁的储备用地，使用年限存在不确定性。市政开发公司在考察学习香港等地地上停车楼的建设经验后，采用地上两层钢结构建设模式。这种模式的好处是，建设工期较短，投入较低，且在储备地块需收作他用时，可以较快拆除，部分钢结构甚至可回收利用，最大程度节约资源及时间成本。

　　据介绍，目前，市政开发公司运营的停车场类型丰富，因地制宜，包含自走式停车楼、地下停车库、地面绿荫停车场及机械式立体停车楼(垂直升降式机械与平面移动式机械)，停车场覆盖岛内外，服务辐射医院、学校、码头、火车站、大型商业综合体等。