重构

　　达达—京东到家创始人兼CEO蒯佳祺表示，无论是电商还是传统零售，本质上要“回归零售本质”，实现“多快好省”。

　　京东方面介绍，本次“京东到家415四周年庆典”中，达达针对智能运力调控系统“达芬奇”进行了升级。系统启用后，骑士接单和配送等流程平均用时降低了20%，平台整体平均人效提升了30%以上。

　　另一端，京东到家也为合作伙伴打造了“全业态履约解决方案”，在门店内定制前置仓作为拣货区，并通过京东到家WMS库存管理系统实现一站式数字化管理，借助拣货助手App提升拣货人效，平均拣货时效缩短至10分钟内。

　　加入淘鲜达的新华都和大润发，用于配合线上订单拣货、配送的悬挂链系统，越来越便捷的自助收银系统，成为硬件设施升级改造的重点。

　　通过淘鲜达对实体店的数字化改造，实体店实现会员系统、支付、库存、营销、物流及供应链一体化。而数字化改造也有助于其获得更清晰的顾客画像，为将来的个性化和精准营销搭建基础。

　　今年3月底，永辉超市与京东线下生鲜超市7FRESH共赴泰国开启生鲜海外直采，双方计划在未来3年内联合采购价值约50亿元的榴莲、山竹和龙眼等进口产品。这是双方在生鲜供应链领域的首次深度合作，其行业意义远超采购规模本身。

　　此次探索，被业内认为将蹚出一条生鲜零售发展的有效路径，推动行业发展。

　　永辉方面表示，此次与京东的联合直采，永辉生鲜不仅致力于给国内消费者带来更多物美价廉的泰国水果，还将尝试在原产地进行生鲜产品标准化分级，根据不同的销售渠道、消费需求进行差异化货源匹配，实现农产品的精细化管理，为国内生鲜行业提供有效、可复制的样本。

　　这些都印证了《2018中国零售趋势半年报》指出的线上线下融合的三类突出表现形式：基于消费体验重构的融合、供应链效率提升与渠道下沉以及消费场景延伸。

　　盈利

　　虽然已是公认的发展趋势，但从传统零售到新零售的改造之路仍困难重重。

　　目前，大部分传统商超的新零售改造，以在原有门店中增加线上服务为主，尚未实现供应链升级、数据系统打通等深度改造。线上线下无缝联通，借助彼此最大优势提升用户体验还未完全实现。

　　资本搅局、巨头抢滩，线上平台通过红包、低运费策略吸引用户、增加用户黏性，未来如要通过减少补贴提高利润率，对消费者的吸引力就可能会下降。

　　“新零售重在线上结合线下，依靠线下体验带动线上销售。但是，如果线下客流无法向线上转移，那么，想通过新零售模式盈利也并非易事。而且，大多新零售企业由于前期投入巨大，在短期内基本难以实现扭亏为盈。”一本土零售商坦言。

　　去年底，定位为“为永辉超市提供创新探索和服务”的永辉云创与永辉超市“分家”，分别独立运营。尽管一再澄清剥离是为更好创新，但永辉云创的持续亏损拖累了永辉超市的整体业绩也是不争的事实。

　　新华都搭车新零售也并非一帆风顺。2018年上半年，新华都与阿里共同创建的福建新盒网络科技有限公司，在上半年的净利润为-2122.48万元。去年9月，阿里回购福建盒马合资公司40.5％的股份，加上原有的50％股份，阿里已经成为福建盒马合资公司最大的股东，而新华都仅剩零头，基本等于退出福建盒马鲜生。

　　福建省东南商务管理研究院院长许安心认为，福建的新零售布局不仅有本土企业的积极转型，也有外来势力抢滩入局，都在积极传播全新的消费方式，大家都强调更好的顾客黏性、消费体验以及新技术的引入，虽然还未找到最佳盈利模式的平衡点，但仍应看好新零售业态的未来前景。

　　业内人士表示，传统零售企业在向新零售转型的过程中，不应一味追求“形似”，而应抓住新零售的核心点，即：充分发挥线上功能，在满足用户需求的同时，既能提高效率，又能降低成本，从而实现双赢。

　　（记者 郑璜）