新洪山桥右幅双向通车。

　　点对点调度 交通警情5分钟内快速处置

　　分析研判数据的目的，是为了精准指挥排堵。

　　3日9时，魁岐互通往马尾匝道通行缓慢，交通指挥中心值班民警调用周边探头发现有车辆故障，迅速指挥最近的执勤民警前往。9时6分，民警到达现场指挥疏导。9时10分，拖车到达现场拖移故障车辆。9时12分，交通恢复正常。

　　二环之内5分钟、二环与三环之间10分钟快速处置交通警情，这是福州交警使用大数据排堵的日常。“我们全面实行网格化综合勤务和动态定位管理。”市交警支队相关负责人介绍，100名骑警专班和30辆拖车分布在市区重要节点，对于路面各种交通警情，第一时间“点对点”调度，确保交通警情得到快速处置。

　　去年初以来，“点对点”排堵保畅6302次，数据优势正转化为决策优势、管理优势。

　　532个信号灯 一键式远程控制

　　信号灯智能配时也是大数据精准指挥排堵的生动反映。

　　“目前城区有532个路口信号灯，某个路口车流量猛增时，如无法及时疏解，便会牵一发而动全身。”市交警支队相关负责人说，以前靠人工手动调节信号灯，费时又费力。

　　如今，通过大数据平台，路口信号灯实现中心控制、中心优化、智能配时，实现一键式远程控制全线绿灯通行、自动调控信号灯配时、实时预警流量变化等功能。同时，在城区浦上大道、福飞路等126条主次干道498个路口设置了绿波通行信号，机动车红灯等待时间缩短20%~40%；在城区工业路乌山路口等34个信号灯路口设置了平峰和夜间自适应方案，路口通行延误减少了9%。

　　“以二环路乌山路口为例，晚高峰时段东往西方向车辆时常排队至乌山路省气象局门口。”市交警支队相关负责人说，经过智能优化配时，采取一个信号灯周期内两次放行东往西绿灯，有效缓解了路口的排队压力。

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