复兴号列车驶出北京南站?

　　随后的一年

　　哈大高铁、京广高铁相继开通运营

　　前者是世界第一条投入运营的

　　新建高寒地区长大高速铁路

　　后者被誉为中国高铁网的南北“脊梁”

　　高铁的通车运营

　　有力推动了沿线的经济社会发展

　　从此

　　中国高铁建设步入快车道

　　截至2017年底

　　“四纵四横”高铁网提前建成运营

　　2017年9月21日

　　复兴号中国标准动车组

　　在京沪高铁上

　　实现时速350公里商业运营

　　中国成为世界高铁

　　商业运营速度最高的国家

　　广深港高铁香港段开通运营

　　2018年9月23日

　　广深港高铁香港段开通运营

　　从香港可坐高铁直达内地44座城市

　　香港与内地的联系更加紧密

　　从2008年京津城际铁路通车算起

　　中国高铁已经走过了10年时间

　　从无到有

　　从追赶到领跑

　　中国高铁书写了

　　一段非常励志的故事

　　这个故事未完待续

　　中国铁路建设的未来

　　有一张美好的蓝图——

　　到2020年

　　全国铁路营业里程

　　将达到15万公里左右

　　基本覆盖20万人口以上城市

　　其中高铁3万公里左右

　　覆盖80%以上的大城市

　　中西部（含东北三省）铁路

　　达11.2万公里左右

　　复线率和电气化率

　　分别达到60%和70%

　　到2025年

　　中国铁路网规模达到17.5万公里左右

　　其中高铁3.8万公里左右

　　到2035年

　　率先建成发达完善的现代化铁路网

　　为基本实现社会主义现代化

　　提供强大运输保障

　　进而使中国铁路

　　成为社会主义现代化强国的

　　重要标志和组成部分

　　改革开放40年

　　中国铁路建设硕果累累

　　神州大动脉变得更加有力

　　老百姓出行变得更加便捷

　　继往开来

　　中国铁路的明天

　　一定会更美好