“丝路”合作构筑开放新局

　　福建自贸区位于“海丝”核心区、连接海峡东西岸通道，从设立之初其“海丝”合作区的定位就十分明确。

　　经过三年多的建设，“丝路”合作、共融共通的蓝图在福建自贸区日益清晰：厦门港共有52条航线途经“一带一路”沿线，共与18个“一带一路”沿线国家和地区的38座港口有航务往来；“海丝”沿线16个国家和地区在自贸区开立73个人民币代理清算账户，跨境人民币业务结算量达574亿元人民币；区内企业宏东渔业在毛里塔尼亚建设远洋渔业基地，世海公司在几内亚比绍建设中国-西非远洋渔业产业园；中国-东盟海产品交易所上线运营三年，现货交易额超8亿元……

　　从自贸区厦门片区出发的中欧班列，已开通厦门至波兰罗兹、德国汉堡、哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯等5条线路，通达10个国家。同时班列还通过海铁联运的方式，延伸至台湾地区和东南亚，成为一条跨越海峡、横贯亚欧大陆的物流新通道。

　　厦门中欧班列有限公司执行董事林尚勇说，未来，中欧班列将为台湾企业和东南亚地区货物走向欧洲市场提供便捷通道，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇对接。

　　改革试验激发产业活力

　　自贸区是改革的“试验田”，更要成为产业的“苗圃地”。

　　新科宇航科技有限公司是落户于福建自贸区的一家航空维修企业，得益于航空保税维修等创新监管模式和政策举措，这家公司抓住了开拓国内航空维修的市场机遇。

　　公司事务总监胡浩岩告诉记者，过去进口航材平均税率在5%以上，有些部件高达10%，很大程度上限制了企业开拓国内市场的步伐，公司以承接境外飞机维修业务为主。但是，去年在自贸区政策支持下，新科宇航公司有两项发动机零部件的进口税率，都大幅下降至1%。“随着进口税率的降低，我们的国内业务将迎来明显增长”。

　　自贸试验区创新与开放释放发展的红利，带来产业的聚集。目前，航空维修已成为福建自贸区“领跑”的重点产业，区内有14家知名航空维修企业，已成为超百亿元产业集群。

　　此外，物联网、跨境电商、融资租赁、保税展示等新产业也在福建自贸区加快发展。物联网产值超过500亿元，航空维修占国内总产值四分之一，成为全国三大飞机融资租赁集聚区之一，去年自贸区进出口总额同比增长三成多。在自贸区的“苗圃地”里，新业态、新模式向传统领域渗透融合，推动产业提质增效，加快转型升级。