连接国贸和燕郊的公交车上人满为患。 冷昊阳 摄

　　我的车牌是“冀R”

　　生活在燕郊的北京上班族，选择这样的奔波，大都是因为房子。同样因为房子，这个河北小镇的房价甚至一度比省会石家庄还高。

　　2008年，当时已经北漂3年的李良思在燕郊买了房，5000元一平米。他自己说，这也算是在“北京”安了一个家。当时，开发商告诉他，这里到北京只有30分钟车程。

　　但他每天上班，要花2个小时。

　　“每天5点半起床，6点出门坐公交，7点过就可以到国贸，再转地铁到西单，步行10分钟来到单位楼下，吃完早餐后，刚好可以赶上8:30上班。”

　　“开发商所说的30分钟直达北京，简直就是一个笑话。”李良思算了一笔账，一天4个小时的通勤时间，一年就要花40多天在上下班的路上。

　　位于通燕高速上的白庙收费站，往返于北京和燕郊的车辆，大多要从这里经过。冷昊阳 摄

　　为了家人出行方便，李良思也买了车。不过，李良思说，在北京买车上“京牌”比买房还难。

　　如今，李良思的车挂着“冀R”牌照，而因为北京的外地车限行政策，他想早上开车去上班，根本不可能。

　　今年5月，他辞掉了位于西单的工作，来到了东五环外常营附近的一家公司。这样，李良思每天可以7:40从容出门，开1个小时的车到单位。

　　这样的幸福感，持续了1个月。

　　6月15日，北京发布外埠车管理新政。从明年11月开始，外埠车进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京证12次，每次有效期最长7天。

　　“这就像生活刚刚为你打开一扇窗，你还没来得及去欣赏窗外的风景，窗户就被关上了。”李良思说。