百姓全力支持高速路建设

　　“通车当天，许多百姓自发开着车到高速路上体验，大家对这条高速都期盼了很久，倾注了很多感情。”尽管19年过去，对于通车那天的场景，关先生仍历历在目。

　　关先生介绍，随着改革开放深入，福州和全省一样，经济迅速发展，而交通却越来越成为社会经济发展的“瓶颈”。高速路的建设势在必行。早在1995年，福泉高速公路福州段建设就在乌龙江特大桥打响。

　　“福泉高速的建设可谓举全省之力，当时福州市委、市政府十分重视，还成立了指挥部，相关领导挂帅上阵督工。”关先生回忆，那时候无论是沿途的政府，还是居民，都非常支持高速路的建设，所有的事都为高速路“开绿灯”，在征迁上，也很少遇到困难。

　　让他印象深刻的是，1997年在福清进行房屋拆迁时，高速路红线内的很多房子还都是崭新的，甚至有的房子才入住几个月，但主人们都很支持拆迁，“福清华侨多，房子装修也很好，他们的行为让我们非常感动。”

　　高速路网越织越密

　　自福泉高速公路拉开福州高速路建设的序幕，之后，福州的高速路网越织越密，福州也迈入了“高速时代”。

　　“福州段高速路建设起步虽晚，但步子快。”省高速公路集团有限公司福州管理分公司负责人介绍，1999年福泉高速公路建成通车后不久，很快就启动了改扩建工程，原四车道扩建成双向八车道，并于2011年1月18日正式通车，再次为推动海西经济发展添加了浓墨重彩的一笔。

　　如今，福州已从仅有一条福泉高速公路，到拥有包括沈海高速罗长段、沈海高速罗宁段、福银高速福州段、京台高速福州段、沈海复线宁连段等在内的12条高速公路，形成了“四纵八横”的高速路网格局。而且，还有多条新的高速路在陆续动工建设，如莆炎高速福州段、长福高速、长平高速、绕城高速东南段……

　　最新数据显示，福州区域内高速总规划950公里，已经通车588公里。

　　不仅如此，随着路网越来越完善，一些处于国际国内领先地位的新技术、新设备、新工艺也纷纷引入。工程建设机械化水平提高了，以前钢筋加工需要五六个班组20多人，而如今，两台机械两个人就能搞定。

　　越来越完善的还有便民的服务。特别是近几年来，自动发卡、ETC车道、微信、支付宝缴费等信息科技手段的大力推广，高速路给人们带来的便利越来越多。“现在过收费站，只要掏出手机，轻松一刷，就可以很快通过了，十几年前我刚参加工作的时候哪里想到会有这么一天。”福州东收费站站长杨星晃说。

　　几天前，记者到福泉高速公路福州段拍摄，八车道的高速路视野宽广、车流畅通。沿路的护面墙一只只飞翔的鸟儿造景映入眼帘，这一只只的鸟儿“飞翔”了近20年，脚从未落地，没有停歇。

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