记者体验

　　商圈景点是排队“集中地”

　　网约车平台打不到车、等待过久，似乎成了普遍现象，尤其在厦门的热门商圈和景区周边。“排队18人，预计等待9分钟。”这是30日晚，导报记者用滴滴App叫车时的显示。

　　当晚10点，导报记者在中华城附近打开滴滴呼叫快车，定位到达寨上村，系统显示“排队16人，预计等待8分钟”；过了5分钟后，再看一眼手机，排队人数有增无减，变成了19人，而且等待时间也延长至10分钟；时间又过去20分钟，排队人数只减少了一人，剩下18人，等待时间9分钟。

　　预计等待时间不准确，等了许久还是没有车，随后导报记者打开曹操专车平台，系统显示等待时间6分钟，动态折扣7.8折后预估价格28.97元。10分钟后，车辆抵达。

　　另一路导报记者在厦门机场T3航站楼体验。昨天下午4点多，导报记者打开滴滴平台呼叫快车，系统显示有11人在排队，预计等待8分钟。随后，系统显示3.5公里内有空闲车辆可以调度，调度费需自付。导报记者追加调度费成功调度一辆车。

　　一王姓师傅前来接单。他表示，相关部门在严查网约车的运营资质，一些不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活。

　　与机场相同，火车站也是叫车排队“集中地”。记者使用易到用车在厦门站附近叫车，等待近两分钟后，系统提示“司机们都在服务中，暂无人接单”，在尝试呼叫两次约车服务后，均以失败告终。

　　如果是下雨天就更难了，想打车身边甚至都没有车。

　　早晚高峰打车“等等等”

　　上下班早晚高峰期，叫车也是难难难。

　　7月26日傍晚6点，导报记者从龙山桥打滴滴快车去江头华永天地。第一次叫车，前面排队5个人，导报记者放弃等待；过了两分钟后，又叫了一次，派了一辆车，距离2公里远，而且有一段路程显示红色拥堵，导报记者再次放弃；再叫一次，等了很久终于有人接单了，车辆直线距离不远，但途中需要多次掉头，且路上拥堵，只好放弃。最后，导报记者选择在附近找公交站，坐公交车到达目的地。

　　7月30日下午4点半左右，导报记者从金尚小区附近叫快车，两次都无果，打车平台显示“附近暂无可用车辆，建议您可尝试调度远处车辆”，但显示调度费10元需要自己出。

　　昨天早上8点半，导报记者从寨上村到育秀中心，呼叫快车，系统显示有9人排队，预计等待时间8分钟，预估价格21.1元。而曹操专车平台，则显示附近暂无可用车辆，过了两分钟后，显示附近有一辆车，但要等待7分钟，动态折扣价7.7折后预估价格21.9元。

　　拼车单、路边招手停的多了

　　昨天晚高峰时间，导报记者又在报社附近用滴滴平台呼叫快车，等待10多分钟后，仍有3人在排队。

　　为节省时间，导报记者重新叫车，选择“拼车”选项，几分钟后有司机接单。上车后司机绕行去接另外一个“拼友”。因拼车绕路，导报记者到达目的地比平时多花了13分钟。

　　司机刘师傅说，以前拼车的单不多，但最近早晚高峰总会接到。

　　不止是网约车，打车难还体现在传统出租车上。“用嘀嗒叫出租车，眼瞅着周围有出租车，可叫车后就是没车响应，最后给司机发了10元红包，总算有车接了单，就是附近的一辆。”一乘客抱怨。

　　出租车司机则表示，在路上跑遇见招手的就停下载客，如果是网上叫车，还要特意绕过去，现在平台给的补贴很少。

　　多位出租车司机也表示，现在路边招手的乘客数量有明显提升。