福州新闻网5月30日讯（福州晚报记者 赵铮艳/文 杨勇/摄）昨日，地铁2号线又传来重大进展，该线风水电安装已完成整体工程量的40%。目前，地铁2号线22个站点，除了施工难度大的南门兜站和施工起步较晚的洋里站，其他站点均已实现主体结构封顶。该线计划于明年1月试运行，明年5月试运营，将有利于疏解城市东西向客流。

工人校对BIM方案。

　　风水电安装完成40% BIM技术功不可没

　　地铁2号线风水电安装完成整体工程量的40%，BIM技术功不可没。据悉，福州地铁在建线路应用这种三维建模技术，实现了个性化定制功能，并通过全程可视化辅助施工提速，降低了成本。

　　昨日上午，记者走进2号线五里亭站BIM观摩展示区。通过施工可视化短片可看到，与传统施工技术相比，BIM技术将平面图纸转化为三维模型，站内管线位置走向一目了然。

　　“应用BIM技术，施工前及时调整管线走向、长度，同时可以模拟施工、虚拟建造，优化各道工序，整体提高项目进度。”福州地铁集团建设分公司副总付建广介绍。

　　据悉，五里亭站是2号线施工进展最快的车站。现场材料设备整齐排列，布线精密，没有电焊、切割等杂乱的施工景象。这是由于施工方中国交建机电局提前在工厂预制好通风管道、水管道等机电材料，再集中将物料运至2号线各车站进行拼装，在提高效率的同时也大大减少了施工对环境的污染。

　　在BIM技术助力下，2号线风水电安装施工进度可提高20%，现场工人减少25%。