DDBIKE退出榕城市场，但街头仍能看到该公司的共享单车。

　　福州新闻网5月26日讯（福州日报记者 朱榕 文/摄）福州共享单车大战暂时告一段落，除了摩拜、ofo、哈罗和新进入局的青桔单车之外，像永安行、DDBIKE、酷骑、索天等单车品牌如昙花一现，或倒闭，或生死未明。然而时过半年，人民在福州街头仍不时会看到出局者留下的“孤儿单车”，这些单车或蓬头垢面，或严重损坏。

　　近日，市城管委公布单车总量控制计划，6月1日起，15万辆核准的单车要挂牌管理。还在流浪的“孤儿单车”由谁来收拾残局？记者就此进行了解。

　　不少“孤儿单车”流浪街头

　　3月份至今，记者多次在街头遇到永安行、DDBIKE、索天等据传已倒闭的共享单车企业留下的单车，这些单车要么布满尘土，要么部件损坏，很多都不能使用。

　　5月15日，在省委党校附近，记者看到一辆DDBIKE被抛在行道树旁。5月份至今，记者多次在古田支路、柳河支路、古田路、福新路等处看到永安行单车黄蓝相间的身影。

　　去年，酷骑单车被曝出押金难退丑闻。酷骑单车倒闭多时，但街头依然大量存在。“酷骑单车？不是已经倒了吗？”在五一广场附近，记者向ofo运维人员了解酷骑单车维护情况时，工作人员反问。

　　记者用微信扫描酷骑单车上的二维码，被提示安装拜客出行微信小程序，小程序里有酷骑单车的选项。拜客出行声称是酷骑单车新的第三方运营商，但押金等费用类问题需要联系原酷骑公司。

　　记者按要求缴费后，发现酷骑单车还能开锁，但连骑三辆都是坏的。由于没有人工客服，记者联系在线客服。在线客服声称酷骑单车在正常运营，却无法提供当地报损和运维电话。最重要的是，缺乏车辆定位地图，使用者根本找不到车辆。